普悠瑪翻覆謠言滿天飛台鐵員工投書控訴「官僚殺人」　行政院調查小組澄清：正在調查尚未認定「人為疏失」

文／放言編輯部資深編輯　黨一馨

普悠瑪翻覆悲劇，外界質疑不斷，台鐵員工今(24)日投書發聲，表示超速是次要原因、車輛故障才是出事「主因」，他並直指此事件為典型官僚殺人。稍晚行政院行政調查小組也針對部分媒體「人為疏失」一說，澄清尚無此認定，並強調將積極深入查明ATP為何關閉及高速行駛的原因，呼籲媒體勿妄加揣測。

台鐵員工投書批官僚殺人

普悠瑪翻覆究竟是設施或人為肇禍，有聲浪指出駕駛超速至140公里導致出軌翻覆，今日有台鐵員工投書發聲，解釋傾斜式列車普悠瑪的最大特色就是可以「高速過彎」，就算是140公里過半徑300米彎道都不會出軌翻車，何況普悠瑪經常以時速超過100公里高速過彎，也從未出軌。

該名台鐵員工並指出，超速是次要原因、車輛故障才是出事的「主因」，真正該負責的是調度員以上層級的官僚，明知車輛故障，卻仍指示司機員開到花連再換車，他並直指這就是「典型的官僚殺人」。

行政院鐵路事故調查小組籲媒體勿妄加揣測

稍晚，行政院行政調查小組也澄清說明，針對部分媒體報導「行政院調查小組認為普悠瑪翻車意外主因是人為疏失」，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」發言人交通部鐵道局局長胡湘麟澄清表示，目前調查小組仍積極就本次重大事故相關事發經過、事證資料、車輛設備、行車紀錄及相關通聯紀錄等積極調閱並進行分析中，尚無本次事故原因是人為疏失的認定或推測。胡湘麟並呼籲媒體考量相關當事人權益，勿妄加揣測事故原因。

同時，胡湘麟也指出，行政院調查小組將積極深入查明ATP為何關閉及高速行駛的原因，蒐集軌道線形及車輛養護資料、列車控制管理系統（TCMS）紀錄、ATP號誌功能及操控作業程序、行車人員訓練及檢定資料、行車運轉及通聯紀錄、現場影像等，以科學分析及相關事證為基礎，由相關專家委員找出真正事故原因，以要求台鐵局採取正確改善預防措施，有效避免類此重大事故發生。

（顯圖由《放言》翻攝）