《普悠瑪意外翻車專輯》普悠瑪翻車案眾說紛紜 林俊憲痛批台鐵：邏輯變來變去，當年採購案疑慮多！

文／放言編輯部　陳依旻

普悠瑪翻覆意外，台鐵漫天說謊？真相是否為官官相護、一手遮天長期積弊所致，目前行政院已成立「1021鐵路事故行政調查小組」啟動全面調查加速釐清。立法院交通委員會召委、民進黨立委林俊憲表示，台鐵購買普悠瑪確實有很大的疑慮，轟台鐵「邏輯變來變去」。

林俊憲今(25)日接受《放言》訪問，針對台鐵於普悠瑪意外後，下一步預計花費613億，將35處較危險的彎道截彎取直的決策提出疑慮。首先，他分析此決定「恐怕會遇上經濟效益和工程安全問題，甚至是環保的挑戰，因為會破壞掉山林鐵路。」再者他認為「如果是真的為了維持環保非改善不可，那本來就要做，不是因為這個事故才要做，那現在好像是因為這個事故，才想到要把彎道拉直，那以前為什麼不拉直？」最後他表示「台鐵說普悠瑪專門跑這種山路，所以不怕這種山路，現在不買普悠瑪了要把路拉直，那以前買普悠瑪幹嘛？」痛批「話都他在講！邏輯變來變去」。

台鐵內部事故均為內部調查形同球員兼裁判　運安會有其存在的必要性

林俊憲22日於臉書表示，去年11月有在交通委員會上呼籲應成立「國家運輸安全調查委員會」、「運輸事故調查法草案」保障國人安全，但始終無所作為，不外乎是「官僚本位主義導致延宕」。林俊憲揭露「本來要成立一個超難成立的國家運輸安全調查委員會，把航空、船舶、公路、鐵路拉進來，但行政部門沒有辦法成立共識，就是因為軌道跟公路不願意，他們希望先納入航空、船舶，分階段再來納入公路跟鐵道，可是我反對，因為需要一次到位。」他指出運安會有存在的必要性，「如果有運安會，這次就不需要行政院再由政務委員獨立成立調查小組。」

林俊憲也指出「台鐵去年大大小小事故意外有五百多次，全部都是台鐵自己調查自己，報告在交通部裡面轉，很多很容易形成包庇、大事化小，或者是球員兼裁判」,不過「現在發生這個事故，賴院長發現這個問題，下令一個月內要把『運輸事故調查法草案』送到立法院來。」相信「這次交通部也不敢擋，公路、鐵路也不敢抵抗。」

談及普悠瑪意外尚在調查階段，幕後弊端眾說紛紜，外傳是招標規格被放寬，以及台鐵起初購買便存有許多安全上的疑慮所致。林俊憲說，｢普悠瑪列車購買確實有很大的疑慮，主要的疑慮也是安全問題，因為台灣東部很多的山路是連續轉彎。」但是「台鐵要買的時候說得很好聽，台鐵現在不要買了，就說他有很多缺點，把它貶的一文不值，都是他在講。」林俊憲也強調「當時決策錯誤跟現在這個事故有沒有直接的關係，當然要進一步鑑定！」強調事故發生可能是車輛問題、機械故障，或者是人為疏失，但「不管怎樣真相我們都希望盡快地讓社會進一步了解。」

台鐵普悠瑪21日於宜蘭新馬站翻覆釀成重大傷亡，成為台鐵27年來最嚴重意外，幕後原因也讓外界多方揣測。在行政院長賴清德提高調查層之際，卻有媒體報導「行政院調查小組認為普悠瑪翻車意外主因是人為疏失」。對此，行政院也立即發佈新聞稿澄清，相關事證仍在調查、分析中，呼籲外界切勿妄加揣測事故原因。

(照片取自林俊憲臉書)