華航與長榮,在兩岸航線上就已經取得了良好共識,因此,兩間航空截至目前為止,從來就沒有受到來自中方的壓力。
文/周玉蔻
全世界各重要的航空公司都被中國民航局要求,必須要把「台灣」改為「中國台灣」,甚至直接施壓國際航空運輸協會(IATA),面對這種無理恐嚇,美國白宮嚴厲譴責中國是「歐威爾主義」,強加意識形態於各國。在這樣的情況下,台灣的中華航空與長榮航空,是否正面臨這樣的壓力,備受外界矚目。
昨天立法委員林俊憲也在質詢時提出,「若未來中國進一步以兩岸航線要脅長榮、華航等國籍航空公司『中國化』,交通部民航局如何因應?」不過華航與長榮在官方網站的設計上,本就有「國家—地區」跟中國大陸與台灣之間的分野,當時在兩岸航線上就已經取得了良好共識,因此,兩間航空截至目前為止,從來就沒有受到來自中方的壓力。
中華航空董事長何煖軒接受訪問時表示,華航與中國民航局以及各航空公司,保持友好關係,現在華航的官網上沒有任何遣詞用字受到壓迫。何煖軒說,他現在是一個生意人,不談政治,對於華航在中國大陸各航線的生意關係,充滿樂觀期待與規劃。何煖軒入主後,華航在去年的營運狀況良好,盈利上的收益也超出過往表現,被認為是兩岸航線與國際航線的規劃與開拓上,十分有進展。
何煖軒證實,在名稱爭議上,華航與中國民航局並沒有任何政治性的考量或爭議存在,對於華航全世界的航線,特別是密集的兩岸航線上,當然十分有幫助。
長榮航空公司的公關負責人林司忠,在接受訪問的時候也說,目前為止,長榮航空公司也沒有收到來自中國民航局的壓力,一切營運順暢、良好,對於兩岸航線之間的持續合作與旅客交流的增加充滿樂觀的期待。
(示意圖製作-放言視覺設計部 蘇佳恬)