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工會出奇招!協商直播選「紅眼班」華航奉陪 綠委王定宇:直播目的是談判透明而非操作技巧
2019.02.12
18:38pm
/ 放言編輯部 資深編輯 黨一馨
王定宇想提醒機師工會,所謂的直播其實是要讓談判透明化,讓納稅人知道誰對誰錯,社會力才會站在你那邊,不是把直播當作一個操作的技巧,比較不妥當。

 

華航機師罷工仍現在進行式,工會今日聲明要求「疲勞時段協商疲勞航班」並開直播,交通部表示歡迎、華航也配合,但這番發展能否為工會爭取社會力支持?民進黨立委王定宇接受《放言》採訪時表示,直播目的是要讓談判透明化,讓納稅人知道誰對誰錯,而非把直播當作操作技巧;至於爭取支持,王定宇認為工會應選擇大家清醒的時候,「而不是,大家都睡覺的時候直播。」

 

 



工會要求凌晨一點協商開滿八小時

 

桃園市機師職業工會今(12)日下午發聲明表示,由於華航資方過去兩次協商與對外發言屢屢明示、暗示疲勞航班執勤「並不疲勞」,工會鄭重提出要求:下次協商時間改至凌晨一點起,開滿八小時,且過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商之時間(如休息或用餐等),比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定之立場,需自協商時間中扣除,協商過程全程對外直播。

 

工會聲明一出,交通部表示,感謝工會願意重啟座談,交通部隨時歡迎,目前華航方面回覆樂於配合,也將邀請勞動部及桃園市勞動局代表與會。交通部指出,目前已協調場地委外單位,將於明(13)日凌晨01:00起,於本部「集思交通部會議中心」5樓集會堂舉行,座談會由王政務次長主持。座談會將依雙方及媒體要求,全程開放媒體入場拍攝及旁聽。

 

華航雖也表達出席,但也發出聲明表示,對此意外的安排,華航不予置評,自有社會公斷。華航雖予配合,但必須表達強烈抗議。

 

王定宇:之前直播協議不成問題可能不在資方

 

透過直播談判過程透明化,能否為機師工會爭取社會力支持?民進黨立委王定宇接受《放言》採訪時表示,「本來在談判協商過程當中有沒有直播,我原來覺得尊重他們,可是經過幾次這樣的協商破裂、各說各話,到底勞資雙方誰變來變去?誰在阻撓可以解決的方案?誰在退讓?我覺得看不到真相。」

 

王定宇想提醒機師工會,所謂的直播其實是要讓談判透明化,讓納稅人知道誰對誰錯,社會力才會站在你那邊,不是把直播當作一個操作的技巧,比較不妥當。

 

「要體會紅眼班機熬夜,用這樣的方式來做談判,有點把操作的技術當作談判的核心,我想一般人是沒辦法認同的,但是,華航跟交通部馬上配合。」因此,王定宇認為,關於直播提議,先前沒辦法達成直播協議的原因,可能不在資方,「但是沒有關係,解決問題比較重要,所以交通部次長王國材馬上就借場地,說半夜一點沒有關係。」

 

王定宇:工會應思考訴求跟手段比例原則

 

王定宇指出,大家都認同疲勞等於不安全,但是所謂的疲勞,什麼樣叫做疲勞,有一個國際標準,根據這幾天機師工會的講法,看起來也承認華航的標準符合國際規範,「我們不反對要求比基本規範更好。但既然華航的派班人力、調度、飛行的時數,都已經是高於國際規範,薪資報酬在所有的航空公司也算中前端,這個前提下機師還是可以罷工,因為要求更好是合理的。但是有沒有要用最激烈的罷工手法,有沒有符合訴求跟手段的比例原則?我覺得這個工會要去思考,因為任何勞工運動都需要社會力的支持。」

 

王定宇認為,今天如果華航平均標準低於業界、或者派遣的人力時間低於規範,那用最激烈的罷工,社會大家理應會忍受一時的不便,給予最大的同情跟支持,「但如果華航已經高於基本規範以上,那工會有沒有其他的方法來要求解決?還是突襲式的罷工?

 

王定宇表示,社會多數事實上有點認為這件抗爭師出無名,至於社會力倒向哪一邊、直播當中要讓民眾看清楚誰強勢、誰弱勢,誰對誰錯,「我覺得,工會反而應該選擇大家都在的時候直播,而不是,大家都睡覺的時候直播。」

 

 

圖片來源:華航臉書

 

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