「桃園市機師職業工會」的戰略選擇　可惜了這場珍貴的罷工行動

只要是合法的罷工活動，無論是否造成自己不便，我們都必須要尊重，因為勞方能對抗資方的武器實在不多，罷工是少數可以造成資方「實質傷害」的武器，況且非不得已，誰想罷工。然而罷工行動並不是路上撿到一把槍就拿來隨意掃射，罷工行動如同作戰行動也是需要研擬戰略、選擇武器、考量比例原則。理想上當然是能夠一槍狙擊資方，不傷及他人最好，雖然現實不會這麼美好，只是筆者認為，這次「桃園市機師職業工會」的罷工行動卻過於「傷及無辜」，難怪此次罷工行動較難獲得民間力量支持，甚至受到不小的批判。主要原因還是在於「無預期」的「春節罷工」。

當然了，許多支持罷工行動的朋友會說，如果事先預告將在今年春節罷工，不就代表了讓資方做好調度準備，這樣的罷工又有何意義呢？我也知道，所以請看完下一段再開噴。

為何選擇春節罷工，相信大家都能理解。因為這個時候是乘客最多、運量最高、票價最貴的時刻，有些航線平時可能虧錢，只能靠春節或其他連續假期拉一點平衡，如果春節的航班被取消，不僅該賺的沒有賺到，反倒還要賠償每一位旅客至少100美金，真的是在資方心頭用力開了一槍，這聲巨響效果卓越。然而前段並不是筆者故意講一堆大家都知道的事情，而是要探討這次機師工會選擇在春節尾巴發動罷工，所造成的「傷及無辜」。

罷工時間點的爭議

筆者認為既然都要無預期的罷工，那麼比起讓旅客在國外焦慮著急無法回到台灣準時上班，為何不如春節連假第一天就讓民眾留在台灣飛不出去？飛不出去的航班，華航一樣要承擔損失賠償旅客，一樣會失血，一樣被開槍，一樣會面臨旅客的質疑，一樣會被迫坐回談判桌，但至少旅客只是少了一天、兩天的行程，損失的飯店費還可以跟買了旅行不便險的保險公司申請理賠。簡單來說，相較於飛不回來，飛不出去對於旅客所造成的影響相對較小，但對於華航所面臨的壓力及損失卻是一樣，因此「桃園市機師職業工會」這樣的選擇，自然會被質疑是在利用旅客權益勒索華航，傷及無辜。

我個人非常尊重也支持這場罷工，因為我能體會機師在每次起降時，所肩負的人命的重量，自己的生命就已經夠沈重了，更何況是後方的百條人命、百個家庭。假如明知自己的體力可能無法完成此次航程，卻要被迫鋌而走險，儘管沒有意外發生，但過程中拿人命來豪賭，對於心理精神又會造成多大損傷。

以旅客籌碼無限上綱？

只可惜「桃園市機師職業工會」這次罷工行動過於躁進，利用春節尾巴發動罷工，給了外人一種就是要靠旅客來勒索資方的質疑，造成此次罷工行動並沒有如同兩年多前的空服員罷工行動，獲得社會大眾的支持。而強硬的訴求、花招百出的談判要求，不僅讓辛勞的機師被迫污名化為貪婪不知足，也讓民眾對於工會有不好印象。而原本應該是一場力求快攻閃電戰的春節罷工，拖了一個禮拜都尚未休止，甚至不少機師都已拿回飛行檢定證，給予「桃園市機師職業工會」不信任投票。只能說這是一場珍貴的罷工行動，只可惜是「桃園市機師職業工會」。

 （示意圖製作－放言視覺設計部　鄭羽彤）