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搭上手扶梯，右邊有大片玻璃連覽窗外景致，左側則是圓形天窗，陽光從天窗流洩而下，這樣的景緻，正是一座花東延線的火車站，她的名字，叫做「林榮新光」。花費3億元，歷經6年施工，林榮新光站是花東線唯一的地下車站，出站後緊鄰的就是新光兆豐休閒農場；花蓮新地標豐平大橋及主要景點都近在咫尺。
文／放言編輯部 黨一馨
台灣鐵路沿線將再新增一處豪華的打卡景點了，不少鐵道迷也引頸期盼限量發行的林榮新光站郵票風光上市。
對當地人而言，這更是開啟花蓮觀光旅遊嶄新魅力的美麗門戶。
搭上手扶梯，右邊有大片玻璃連覽窗外景致，左側則是圓形天窗，陽光從天窗流洩而下，這樣的景緻，正是一座花東延線的火車站，她的名字，叫做「林榮新光」。花費3億元，歷經6年施工，林榮新光站是花東線唯一的地下車站，出站後緊鄰的就是新光兆豐休閒農場；花蓮新地標豐平大橋及主要景點都近在咫尺。這個被形容為最有景觀特色的「時尚車站」，將於7月10日啟用、給振興地方觀光帶來無限希望。
（圖：林榮新光站－圓形天窗）
（圖：林榮新光站內部）
景觀展現高度設計感，低調豪華中透露著樸實的優雅，「林榮新光站」更是全台唯一民間出資的台鐵車站。
（圖：舊林榮站樣貌－台鐵局退休員工提供）
鳳林林榮舊站，原來位於林榮部落裡，因台東線拓寬改線，1982年隨路線截彎取直而廢站；2011年台東線鐵路拓寬，新建雙軌的溪口河底隧道穿過新光兆豐休閒農場地底下，地方多次陳情希望復站，經鐵工局、台鐵局及新光兆豐休閒農場的新光兆豐公司協商，由新光兆豐無償提供土地及復站所需費用，交由鐵工局負責興建，台鐵局負責營運。
（圖：舊林榮站樣貌－台鐵局退休員工提供）
於是，林榮新光站寫下全台第一座也是唯一一座由民間出資興建的台鐵車站。
交通部鐵路改建工程局東工處副處長許健宏表示，地下2層的林榮站是花東鐵路首座地下車站，擁有東西兩側股道、月台，月台長度260公尺，可停靠12節車廂；站內有3部電梯與手扶梯，民眾搭火車於地下層下車後，走到地上層出口就可見到一片綠地，迎面是新光兆豐休閒農場門口，復站後能與當地周邊風景區串聯，為花東鐵路再添一座特色景觀車站。
新光兆豐休閒農場副理吳炳棋表示接受電視新聞訪問則表達：「這個車站啟用也是希望能夠帶動農場以後的發展 以及遊客的便利性。」他表示，為了地方的繁榮，「新光兆豐公司決定把這塊地所有設站的經費由我們公司來捐給政府。」
目前，從北到南全台各地都有火車熱門打卡景點，分別為基隆八斗子火車站、苗栗勝興站、宜蘭天送碑、花蓮富里站、台東多良站、台南火車站，「林榮新光站」開通後將與當地週邊景點串聯，讓花東鐵路再添一景觀車站，也讓熱愛打卡的遊客，再添加一個熱門景點。
鐵路花蓮運務段長吳金添受訪時説明：「7月10日開始正式營運後，我們暫時是規劃區間車停6趟，上下行各3趟，莒光號上下行各1趟。」
「林榮新光站」白天一人值班，下午5 點後成無人招呼站，佔地共六千兩百坪， 還有景觀公園及停車場，加上幅員廣大的新光兆豐休閒農場，替花蓮景觀增色不少。當地居民也引頸期盼，接受採訪時開心的表示：「當然希望能（振興觀光），如果裡面建設做得好的話當然會有人潮，這樣子的話也許比較會有人潮。」
（圖：林榮新光站內部）
（圖：林榮新光站內部）
（圖：林榮新光站－售票處）
（圖：林榮新光站－售票處）
（圖片來源：交通部台灣鐵路管理局）
2021.12.30
