蔡英文視察「三接站」工程！經濟部次長承諾：三接在、中油在、「藻礁一定在」！

 

總統蔡英文今（25）日上午前往桃園觀新藻礁、大潭藻礁生態系及大潭電廠視察。經濟部長曾文生於三接站向總統簡報指出，中油公司在觀塘的工程，除了接收站的公安要維持，最重要的還有「三保」目標，保存基地、保護生態、保育物種繁榮，是中油施工最重要的原則；他承諾：「只要三接在，中油就會在，藻礁一定會在。」

 

曾文生指出，三接站兩座儲槽已完工70％，是蓋在2003年就已經做好的土地，兩座儲槽則是中油這兩年開始興建的，目前都已經封頂，在進行內部施工，儲槽的構造外面是水泥、裡面是鋼板做的鋼槽，未來液化天然氣就會存到儲槽裡面。

 

圖1：三接站天然氣儲槽（記者吳栢妤／攝影）

 

總統蔡英文今日訪查、聽取簡報的地點，位於儲槽區及棧橋之間，曾文生說明，這其實是一個工作便橋，未來完工後就會拆除，真正會留下來的只有棧橋。

 

圖2：三接站工程施工便橋（總統府提供）

 

隨著公投案的討論，各界關注三接站對藻礁生態的影響，曾文生說，「潮間帶藻礁維持不變，完全沒有開發；建造儲槽的部分是用2003年就已經完成的工區；陸地的藻礁G1、G2、G3都會維持起來，完全不做任何開發。」他強調，中油公司也在此區域進行海岸清淨，G1、G2、G3環境非常好，中油公司都有在做清理跟保護的工作，「這不是總統來才長這樣」，中油有做24小時直播，國人想知道G1、G2現況，隨時都可以上網看。

 

不少國人關心三接站在大潭區建港會不會造成「突堤效應」，曾文生也特別說明，三接站的施工方式是使用鏤空的棧橋，海水是通透的，棧橋跨距超過100公尺；台灣西岸主要道路包括高速公路在內都有「過河」的橋樑，這些橋樑的跨距都不到100公尺，但小跨距也沒有造成河川淤積的情況，因此三接棧橋超過100公尺，更不會有突堤效應的問題。

 

「環保團體質疑在這邊蓋了一個工業港是南北向，會阻斷東西向的海流。」曾文生回應環團指出，我們平時看到台灣海峽的海浪是東西向在移動，這其實是「表象」，事實上台灣海峽的海流在漲退潮的時候是南北向，這個高中的地理課本都有寫到，所以蓋這個工業港不會阻斷水流。

 

曾文生強調，三接外推方案盡可能回避水下礁石，環差調查除了做了水下攝影，劃出了礁體所在位置，還做了鑽探，今天也把鑽探的圓心都拿來現場。

 

圖3：曾文生說明不同區域的鑽探結果（總統府提供）

 

曾文生指著鑽探圓心一面說明，最靠近棧橋附近挖上來的圓心有礁體，屬於植物礁；稍微遠一點的地方，挖上來就幾乎都是沙，只有少數礁體，更完全看不到藻礁；再遠一點就只挖到岩石；最重要的是未來碼頭的所在地點，雖然有挖出部分礁體，但都是破碎的藻礁。經濟部請地質學家判斷「這樣的礁體混雜著泥沙，事實上就是已經崩落、經過水流帶到這個地方」，並非原生的藻礁，他表示，鑽探結果顯示，造堤的部分除了儲槽區延伸段可能會影響到藻礁外，「外推的港口已經不影響水下的礁體」。

 

簡報最後，曾文生也向總統、民眾承諾，「只要三接在這個地方，中油就會在這個地方，藻礁一定會在這個地方，一定會盡全力把這裡的生態保護好。」

 

圖4：大潭藻礁區（記者吳栢妤／攝影）

 

（圖片來源：總統府提供；記者吳栢妤／攝影）