淨零碳排路徑草案明年初問世 將量身打造科技預算

（中央社記者曾智怡台北25日電）歐洲商會2022年建議書指出，台灣應訂定具體、全面性的2050年淨零碳排目標路徑。國發會主委龔明鑫回應，明年初政府將提出淨零碳排路徑草案，並根據所需技術與科技需求，編列預算、確實執行。

歐洲在台商務協會（ECCT）今天發布2022年建議書，以「台灣揚名全球的契機」為主題，提出170項議題，特別提及政府應加速能源轉型、訂定2050年淨零碳排目標路徑；建議書由歐洲商會理事長張瀚書交給政府代表龔明鑫。

根據建議書內容，歐洲商會認為，台灣的淨零藍圖應包括展望更遠的電力部門、工業、交通及建築的年度目標，政府應透過補貼及獎勵措施，積極輔助傳統行業脫碳，落實國家充電站政策。

建議書提到，台灣擁有世界數一數二的風能及太陽能條件，但由於地方自製率要求及繁瑣程序，開發此2類能源的進展緩慢，政府應聽取建議，勿再增加難以實現的自製率要求，並簡化可再生能源專案的程序，加速推廣再生能源。

針對建議書提及能源轉型，龔明鑫致詞時表示，2016年蔡總統上任即非常積極，訂定具有挑戰性目標，大幅提升再生能源發電比例，今年4月22日總統更宣示2050年淨零轉型不僅是全世界、也是台灣的目標。

龔明鑫指出，目前溫管法正在修法，預告也已完成，將改為「氣候變遷因應法」，將2050年淨零碳排目標放入，包含歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的因應等；明年初政府即會提出台灣在2050年淨零碳排路徑草案，若需相關技術、科技協助，都會編列預算並確實執行。

龔明鑫會後接受媒體採訪時表示，淨零碳排路徑一旦規劃出來，就會根據路徑逐步落實；他指出，根據國際能源署（IEA）路徑參考圖，新科技發展真正商業化，將發生在2030年後，在此之前，需將現有相關技術效益極大化，意即在10年之內，將未來所需一一盤點、畫出路徑，並同步調整科技預算。

龔明鑫說，例如電動車電池發展需投入預算，或者氫能，過去認為氫能距離商業化遙遠，「但是現在不能這樣思考，10年內就要真的上路」，同樣要注入許多科技、研發預算，提升氫能技術與各種配套。（編輯：潘羿菁）1101125