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《放・新聞》普悠瑪不安全? 段宜康早就質疑馬英九、毛治國主導採購改變規格有問題
2018.10.21
18:25pm
/ 放言編輯部
同一個乘客,乘坐普悠瑪在同一個轉彎處,列車傾斜裝置吸收離心力的能力,讓乘客的身體得承受的離心力,是乘坐太魯閣號的將近3倍!真實的狀況,是我們用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車;然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。

 

文/放言編輯部

 

普悠瑪不安全,立委段宜康和廖國棟都曾提出質疑,對於馬英九任總統、毛治國任交通部長時的普悠瑪招標案多所批判;如今普悠瑪發生重大傷亡出軌翻車意外,這椿改變規格後被段宜康抨擊是「假的傾斜式列車」,轉彎有危險疑慮的列車採購疑案,勢必面臨徹底調查,追究責任。

 



 

段宜康委員去年4月就對普悠瑪號提出質疑,他在臉書上撰文認為,馬英九時代本來招標公告的規格,過彎時的橫向加速度容許值,和太魯閣號一樣,都是0.3公尺/每秒平方;後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面,招標規格就降為0.8公尺/每秒平方。

 

段宜康批「普悠瑪號最大的問題,不是比太魯閣號貴;而在於根本是假的「傾斜式列車」。他還說「這話早在普悠瑪交貨前,我就講過很多次了。」

 

段宜康指出,住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標,賺得暴利。

 

0.3和0.8的差別是什麼?

 

同一個乘客,乘坐普悠瑪在同一個轉彎處,列車傾斜裝置吸收離心力的能力,讓乘客的身體得承受的離心力,是乘坐太魯閣號的將近3倍!真實的狀況,是我們用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車;然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。

 

那時的交通部長叫毛治國。原本花了百億以上採購17列「仿傾斜式」列車;後來又買了2列,所以現在共有19列普悠瑪。只不過台鐵知道自己幹了什麼好事,被駡到心虛;後來加購的2列普悠瑪號,特別又花錢添置了油壓減震器。

 

各位如果不信,請看國民黨團總召廖國棟的書面質詢。

 

 

顯圖由《放言》翻攝

 

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