神秘公文曝光！談話紀要馬英九說「樂意支持」 時任外長楊進添發文台鐵局快速通關普悠瑪？

 

文／放言編輯部資深編輯　黨一馨

 

普悠瑪翻覆釀18死，究為設施或人為釀禍，魔鬼藏在細節中。一紙前總統馬英九任內外長楊進添發函公文啟人疑竇，馬英九與日本住友商事株式會社社長岡素之會面，談及在台擴大投資擴廠組裝生產傾斜式電聯車案表：「樂意支持」，隨後台鐵局放寬標案標準、政府大量採購普悠瑪。

 

 

日商社長岡素之望馬英九鼎力支持普悠瑪

 

時間拉回民國99年7月12日，當時日本住友商事株式會社社長岡素之等四人於總統府會客室「晉見」時任總統馬英九，陪見人還有時任外交部常務次長沈斯淳。

 

首先，岡素之感謝馬總統撥冗接見，談話中共提及五份議案，而「在台組裝生產傾斜式電聯車之計畫」便為其一，岡素之望馬英九鼎力支持：「2002 年本人擔任社長期間，結合中國鋼鐵、唐榮鋼鐵、日本車輛與本會社4 家公司，在台灣成立『台灣車輛股份有限公司』，從事製造一流電聯列車，提供通勤族與區間交通使用，未來將擴大產能，輸銷海外。同時本會社已有在台組裝生產傾斜式電聯車之計畫，請　總統閣下鼎力支持。」

 

會面後半年不到馬政府大量採購普悠瑪

 

岡素之談話中並強調：「再度感謝馬總統上任以來，多次蒞臨日本人會活動並致詞鼓勵，讓在台日商感到特別溫馨，這將有助提振日商評估持續擴大在台投資之原動力，意義重大。台灣住友商社股份有限公司之草野董事長，將於明年接任會長，恭請　馬總統繼續支持。」

 

談話最後，馬英九看似也給了篤定回應：「謝謝岡會長之好意並祝福　貴會社在台事業鴻展，同時預祝　草野董事長順利接任台灣日本人會會長，本人與相關機關樂意支持。」

 

(圖片：前總統馬英九與岡素之會面談話紀要。)

 

這段對話看似風平浪靜，比照前後脈絡，民進黨副秘書長徐佳青指出，2010年台鐵其實仍希望繼續採購太魯閣號，但太魯閣廠商的價格很硬拉不下來。而當時就連藍委廖國棟都說普悠瑪坐起來不及太魯閣號平穩，太魯閣號在速度上、轉彎上都不會像普悠瑪號搖晃。

 

而上述馬英九與岡素之的會面，就發生在此「卡關」之際，會面後不到半年標案就通過了，當時的馬政府也大量採購普悠瑪。

 

談話會由外長楊進添出公文台鐵局極不尋常

 

其實這份公文本身就十分不尋常，當天談話是總統談話會，談話會的會議紀錄不是公文書，通常只由都是由府方或幕僚作業留存。但後來這份談話會議紀錄，由時任外交部長楊進添出公文給交通部及台鐵局，台鐵局遂於一個月後將標案放寬，由原招標規格0.3公尺／每秒平方，放寬為0.8公尺／每秒平方。綠委段宜康便曾質疑，批普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」， 住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標，賺得暴利。段宜康在立法院對普悠瑪相關議題的公開質詢高達4次。

 

普悠瑪翻車，究竟是設施還是人為釀禍，付出代價的，永遠是無辜、渾然未知的民眾。此刻追究的不是前朝、後朝之咎，而是事實的真相。

 

 

（顯圖、資料來源：爆料讀者提供)