曝北捷還有23座電扶梯逾期使用！簡舒培痛批柯文哲「罔顧市民安全」：每天政治口水做總統夢

台北捷運藍線新埔站日前一台向上行的電扶梯意外失速釀多人受傷，進而引發各界關切捷運安全問題。對此，台北市議員簡舒培今（16）日在臉書發文進一步揭露，事故的電扶梯已超過使用年限6年，另還有23座同樣超過使用年限的電梯正在使用當中。他痛批，台北市長柯文哲罔顧市民安全，只會每天政治口水大做總統夢。

「新埔捷運電扶梯超過使用年限！該換不換？柯文哲罔顧市民安全！」簡舒培指出，進一步追查上週新埔站電扶梯意外事件後，發現該電扶梯建置於2000年，據行政院公布之財物分類標準，電扶梯使用年限為16年。也就是說，新埔站電扶梯在2016年就該汰換，但延用至今近6年。

簡舒培質疑，捷運公司昨日說明此次事故發生原因為「電扶梯齒輪箱-外齒盤軸向位移」，可是2020年，也就是僅僅2年前，捷運公司才花費16萬更換齒輪箱，問題真的出在齒輪箱嗎？

另外，和這次新埔站故障電扶梯同時間建置且還在使用有23座電扶梯，分佈在板南線新埔站、江子翠站及龍山寺站。簡舒培表示，「這些電扶梯逾期使用的電扶梯需不需要汰換？會不會再次新埔捷運站電扶梯的事故呢？ 」

簡舒培進一步說，捷運局也設有「捷運重置基金」，做捷運設施的汰換，進行捷運各路線設施、設備、土建的重置以及相關業務費用，今年度也編列了9億多，可以視為捷運的「救命錢。」然而，歷任臺北市長中，柯文哲是調用「捷運重置基金」金額最高的市長，柯可以隨意調用基金「挖東牆補西牆」，但對於和民眾生命安全相關、已逾使用年限的捷運電扶梯設備，卻要市民冒著生命危險繼續使用？！

捷運公司說，不會在設備年限已屆，就全部換新，只要評估「尚堪用」都會續用。簡舒培質疑，「對於已逾年限的設備，市府並沒有研擬詳細的評估標準，要如何確保堪用？這次電扶梯意外事故，是否與電扶梯機械已不堪使用才導致的？」

最後，簡舒培強調，攸關每日百萬捷運搭乘市民安全，「柯文哲不該事不關己，只會每天政治口水大做總統夢！柯文哲自稱的省錢市長是犧牲市民的安全換來的嗎？市長該不該解釋清楚！」

（顯圖取自柯文哲、簡舒培臉書）