推進工程開發兼顧生態保育及環境永續　台灣世曦積極投入工程碳足跡盤查，貢獻本土化資料庫之建置

 

因此，溫室氣體減量成為時勢所趨，去（2021）年聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）在第26次締約國會議（COP26）中達成「格拉斯哥氣候協定」決議，各國須在2022年底前強化「2030年減排目標」，逐步減少未降低碳排污染的燃煤發電、縮減對低效率化石燃料的補助，並每年檢視各國削減碳排的「國家自主貢獻」，力求在2100年前將暖化程度控制在攝氏1.5度內，避免造成不可挽回的窘境。

 

要妥善控制溫室氣體排放，須先掌握產業活動或產品生命週期內直接與間接製造的氣體排放，即為「碳足跡」的蒐集與計算。台灣亦追隨國際環保腳步籌劃相應措施，作為眾多產業鏈基礎，而國內交通必須的公共工程建設，因其規模龐大影響舉足輕重，更是須費心規劃的關鍵領域。

 

從2008年行政院提出的「永續公共工程——節能減碳政策白皮書」，至2012年交通部公路總局建構可實際參照執行的「工程碳管理架構與機制」，包括道路、橋梁、隧道等三類公共建設類型，鋪墊了工程碳足跡盤查作業發展之路。作為國內工程顧問界的引航者台灣世曦，率先實踐此架構方針，推動台9線南迴公路拓寬改善後續計畫的碳管理委託服務工作，如今已取得台9線南迴公路拓寬改善後續計畫包含金崙至大鳥段、及安朔至草埔段總共6標（B1、B2、C1~C4）之工程碳足跡查證聲明書，期盼將碳足跡盤查經驗與結果提供給工程各界碳管理參考，也為本土產品碳排係數及工程碳足跡參數資料建立提供具體貢獻。

 

根據工程全生命週期擬定盤查計畫　詳盡把握各項碳排放量數據

 

工程碳足跡盤查透過「分析與規劃準備」、「輔導及盤查作業」、「查證與發證」、「成果報告」四階段工作，來取得聲明書證明，藉以確立該工程的碳排數據資訊詳實且具可信度。不僅是公開肯定團隊對查證工作的用心與專業，更可供往後建案借鏡，實現工程節能減碳、永續環保之理念。

 

在第一階段撰寫工程碳足跡盤查執行企劃書，並估算「細部設計成果碳排放量推估報告」經主管機關審查同意後，即規劃以工程生命週期歷程之「原料取得」、「施工建造」、「營運管理」三部分來劃定計算碳排放量範圍，建立細緻的碳管理資料庫基礎，開拓日後施工階段實際盤查的藍圖。

 

（碳盤查工作範圍示意圖）

 

為提高整體工程碳排放估計的精確度，奠定台灣公共工程減碳工作量能，碳足跡盤查範圍除了符合國際標準ISO 14067/PAS 2050——從工程原料到施工期間工區中的燃料、用電、用水、機具運輸等碳排外，還涵括工區內的人員運輸、工程用地區域內的碳匯變化量，以及非工區內的施工管理與監造單位的碳排量；而營運管理方面則考量到未來交通管理設施與維修頻率，以及設備更新、維修補強材料及施工機具的碳排量等。

 

（施工期間實際盤查標的及範圍）

 

仰賴密切團隊合作與專業輔導矯正　確保碳足跡調查資訊精準度

 

待藍圖劃定後，碳足跡盤查團隊就能掌舵方向，於工程施工期間進行第二階段盤查工作；但初次揚帆啟航，還是需要藉由學習與磨練，才能執行地更精準且熟捻。

 

透過專家學者的教育訓練課程，引領碳足跡地查人員、工地主任及承包商等了解碳足跡盤查程序，演練實際作業流程，強化盤查工作技巧與應對能力。把握要領後，承包商將蒐集到的工程活動數據上傳至碳管理資料平台，讓盤查輔導單位計算各項活動數據之碳排放係數，並且對承包商與監造單位於施工期間提供之數據及佐證資料進行書面審查、實地查核以確保碳排數據準確性；最後，定期統整所有數據資料，製作成排放清冊。

 

為保證碳排放數據盤查的準確性，主管機關及查證單位每月進行現場訪查與輔導，同時審核碳盤查團隊每年統整的進度報告書，並舉辦研討座談會矯正作業缺失，以提升盤查成效，讓碳足跡調查執行維持在正確的航道。

 

碳足跡盤查的任務並不僅止於彙整碳排數據、建立碳管理資料庫，更可針對工程各進程的碳排評估報告，提出相關減碳建議，作為之後工程規劃與修正的重要依據。以台9線南迴公路安朔草埔段C1橋梁標碳足跡盤查與減碳策略來說，如於設計階段時即可評估以矽灰材料替代水泥製成混凝土，預估能減少工程總碳排的6.31%；而用加勁擋土牆取代路堤段的懸臂式擋土牆，預估能減少工程總碳排的1.14％；若將工程開挖出的餘土平均運至就近合法處理場，可減少柴油耗損量，預估能減少工程總碳排的0.1％。在施工期間，則可規劃就地取材、確保機具操作排成效率、使用節能設備或以電力取代燃料能源、減少廢棄物產生、工法自動化、加強環境綠化等來降低排碳量。完工營運階段則建議以LED燈作為公路照明設備、節能與高效率的設備、耐久性材料來減少維護頻率。

 

台灣世曦工程顧問公司秉持生態保育及愛護環境永續初衷，在致力於公共建設工程開發的同時，也積極投入多項工程計畫的的碳足跡盤查管理工作，過去10年來負責了超過70%以上之國內大型複合式公共工程之碳足跡盤查輔導工作，成果豐碩。如承攬台9線南迴公路安朔草埔段、台9線南迴公路金崙大鳥段、淡江大橋第一、二標工程及高雄機廠遷建潮州——台1線高架橋工程等公路橋梁及隧道工程之委託碳足跡盤查輔導及查證服務，亦協助交通部鐵道局率先辦理鐵路工程之南迴計畫潮枋段土建及一般機電工程碳管理暨碳足跡盤查技術服務。

 

這些經驗成果，亦可貢獻於本土化碳排放係數資料庫，有利於協助工程碳管理推進發展，開創符合台灣的減碳策略藍海，守護寶貴的生態、環境及美麗的家園。

 

 

（圖片來源：台灣世曦提供）