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高鐵南延效益遭質疑 蘇揆嗆:當年國民黨還說高鐵是廢鐵
2019.09.11
17:26pm
/ 放言編輯部 陳雅菱
蘇貞昌說明,計算交通不能只有算絕對行車時間,還要注意到等車、轉車種種不方便的時間。他也舉例,當年鐵路電氣化就是只到高雄,第一條高速公路就只到鳳山,當年國民黨執政時候就一直是重北輕南,建設都以高屏溪為界。

 

行政院長蘇貞昌宣布行政院決策把高鐵南延至屏東。消息一出引起熱烈討論,有學者認為應該拿該筆經費讓接駁的台鐵升級才更有幫助,蘇揆今(11)日受訪時回應屏東等高鐵已經12年了,強調小英政府很努力,去年歲計賸餘更是高達1千多億,跟馬英九總統時期8年都是赤字完全不一樣,執政黨會把建設留子孫,也會公平對待國人,讓每位國人都有安全快速回家的路。 

 



蘇貞昌今日下午出席第17屆機關檔案管理金檔獎暨金質獎頒獎典禮。面對媒體詢問「高鐵南延」的反方認為利益與時間上可能不如預期,蘇揆怎麼看後續效益?他回應國家對於建設考慮的都不只是在於什麼時候回本,而是在於這個建設是不是公平對待國人,是不是對於區域平衡、對國家、國力的提升有幫助。 

 

「高鐵延伸屏東是我們一再希望推動西部高鐵、東部快鐵的最重要關鍵,因為沒有屏東就沒有台東,把它整個連結起來,才能讓台灣整個軌道建設升級,讓台灣國力更加向上提升,更有競爭力,才有在世界一席之地。」蘇貞昌接著說明計算交通不能只有算絕對行車時間,還要注意到等車、轉車種種不方便的時間。他也舉例,當年鐵路電氣化就是只到高雄,第一條高速公路就只到鳳山,當年國民黨執政時候就一直是重北輕南,建設都以高屏溪為界。

 

「就連通車12年的高鐵,當年國民黨也是說這是廢鐵,還發起拒搭高鐵運動,結果今天高鐵一天載客18萬2千人。」蘇貞昌指出高鐵已經12年了,也應該整個來決定讓高鐵延伸到屏東,讓西部高鐵、東部快鐵,早一點讓整體軌道運輸提升。 

  

對於有學者認為是不是把這個錢投去讓接駁的台鐵更升級,會更有幫助,蘇貞昌回應:「這只要問問屏東人,只要問問搭高鐵的人就知道,我們當然可以有各種設計,但是屏東等高鐵已經12年了。」他表示現在蔡政府很努力,都可以看到這幾年來開始年度歲計賸餘,去年高達1千多億,跟馬總統執政時8年都是赤字,完全不一樣,「甚至於明年我們的預算編列,歲入、歲出是22年來第一次平衡,所以我們不但不會債留子孫,而是建設留子孫」,蘇揆同時指出這也是公平對待國人,讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。 

 

此外,藍委黃昭順昨日在臉書發文痛斥民進黨政府別再卡韓,同樣引起不少關注。她認為現在民進黨政府規劃方案中直接略過高雄市區,網友則對此反諷「所以左營是獨立了嗎」、「左營一站,高雄車站一站,現在是把高鐵當捷運膩」、「不管啦,強烈建議高鐵直達旗津。」

 

 

圖片來源:蘇貞昌臉書

 

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