交通部管不動華航？ 政務次長王國材：他們有經營成本考量的「堅持」

民進黨立委林淑芬爆料交通部無法與華航董事長何煖軒溝通，前交通部長賀陳旦任內就發生，並非林佳龍上任後才如此。外傳交通部管不動華航，交通部政務次長王國材今﹙11日﹚在Hit Fm聯播網《周玉蔻嗆新聞》指出，並非管不動，而是華航有很多「堅持」；至於華航強硬導致罷工持續，王國材表示，華航讓步太多，經營會有困難。

有媒體報導，華航雖民營化而航發會握最大股份，學者包正豪質疑民進黨政府沒打算解決問題，台北市議員王鴻薇認為，華航12席董事皆官派，3席獨董來自官方或國營事業體系，交通部指揮不動很離譜。

王國材受訪時表示，王鴻薇指董事會很多是公股代表，但交通部持股35％，民股持股65％，公司最高單位叫做股東會，有民間股東、民間散戶，交通部如果要求華航做某一讓步，股票有65％是在民營，事實上不是管不動它；「過去管理華航，我在媒體講建議性，並不是說管不動，建議過程中，華航內部有很多的堅持」。

被問到「內部堅持」意味不只何煖軒一個人堅持？王國材則說，也包括董事長，有非常多人都很堅持，比如說協商過程中很多條件一點都不能放；交通部與華航談5項訴求，其中包含疲勞航班，「交通部是一個飛航安全的管理單位，工會談到疲勞航班，那你﹙華航﹚真的要談，交通部一定也要談」。

他指出，如果是勞資雙方的權益問題，像給付問題，交通部尊重華航的公司治理，但是有關安全問題，像是29日談判暫時擱置的疲勞航班，交通部一定要管，勞方提的疲勞航班對飛安有影響，交通部就比較強勢處理。

華航強硬態度是否為罷工無法結束原因，王國材說明，「資方是上市公司會考量成本問題，強硬的態度或許是成本支出會不會太多、公司可否永續經營等」；然而，工會也會從疲勞航班、或員工權益來爭取，兩者怎麼達到平衡是最重要的。

周玉蔻透露曾邀請華航董事長何煖軒到電台受訪，何煖軒卻說「現在最好保持沉默比較好」；何煖軒也向周玉蔻說，如果工會條件全部答應，華航會垮。王國材則說「對」，他提到華航這幾年營收有增加，但因油價關係導致利潤不高，也有跟工會提到華航沒有想像這麼好；「華航如果太多讓步，比如在成本增加太多，經營會有困難。」

除林淑芬點名何煖軒下台外，民進黨立委李俊俋也說，重點應讓華航與工會繼續協商，國民黨立委許毓仁則表示，華航在過渡時期暫時減班，避免增加值班人員壓力。

(顯圖取自王國材臉書)