華航2年內不用外籍機師已達協議？　華航航務處協理童興華澄清：兩年內「研議」不用跟兩年內不用有差別

華航機師罷工有望落幕，桃園市機師職業工會今日與華航展開第四次協商，針對保障本國籍機師部分，有媒體以頭條報導「華航2年內研議不進用外籍機師」，華航公司航務處協理童興華於三立政論性節目《新台灣加油》中澄清，是兩年內研議不用，跟兩年內不用有差別。且「二年內研議規劃只進用外國籍副駕駛」，意即不延攬外籍正機師，但還是能夠進用外籍「副機師」。

另外，公司若有缺額，若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用；升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，惟前述兩項，外國籍機師居住於臺灣地區者（相關解釋依入出國及移民法辦理）不適用之。

據報導，有關副駕駛員升訓及外籍機師進用，華航與工會達成協議如下：

一，公司於二年內研議規劃只進用外國籍副駕駛，不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用。

二，公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用，惟外國籍機師居住於台灣地區者（相關解釋依入出國及移民法辦理）不適用之。

三，每年底預作次年度人力規劃，於每年三月、九月升訓會議前公布各機隊缺額，並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績，重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。

四，升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍，惟外國籍機師居住於臺灣地區者（相關解釋依入出國及移民法辦理）不適用之。

(圖片來源：截圖自新台灣加油)