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讀者投書│國民黨再拿斷橋國難政治操作 小心打死自己的選情
2019.10.02
09:33am
/ 石中見
講了這麼多,其實只是想告訴國民黨一件事,不要以為大家不知道,過去包工程都是誰在包,也不要以為人民不曉得,土木交通這一塊,都是同一批人在玩,就算是民進黨當縣長,那又如何,來標的公司都是你們開的,還有的選嗎?

 

南方澳大橋是所有到蘇澳的人必看的地標,卻在米塔颱風剛走的隔天,轟然斷裂,這一幕震驚了所有人,除了橋斷的景象太過嚇人,被斷橋壓到的漁船到底上面的漁民漁工,能不能被及時救出,一瞬間成為全國矚目的焦點。原本在立法院總質詢的交通部長林佳龍與內政部長徐國勇,甚至原本預定到台中的蔡英文總統,以及國軍及警消弟兄,都先後趕赴現場調度指揮,全部的目標只有一個,就是趕快把人救出來,以及以最快的速度,找出斷橋的主因,並且好好的計畫如何重建,相信這也是所有國人所期望的。

 



國民黨想操作攻擊 卻拿石頭砸自己腳

 

然而,這時候就是有人這麼不甘寂寞,想要來刷存在感,企圖利用這次的災難來操作成是歷任宜蘭縣長的問題,不意外的,會做這種事的人,或者說這種人最多的黨,就是中國國民黨。

 

這種手法雖然很下流,但就是有人愛用,因為總是會騙到一些票,然而,中國國民黨大概忘了,南方澳大橋的工程規畫,得標的公司,叫做「亞新工程顧問公司」,這間公司在台灣工程業界的排名,大概算是前三大的,而根據台灣的歷史發展,舉凡工程交通業界,無一不是國民黨相關企業,亞新與國民黨的關係,自然也不在話下。

 

2016年的時候,就有立委發現,當時新北市長朱立倫的副市長高宗正,負責的是造價153億元的淡海輕軌,與340億元的捷運三鶯線,巧合的是,等到這兩大公共工程規畫標案都發包出去了,高宗正卻跳槽到亞新去當「研發長」了,猜猜這兩個標案是誰標到的?就是亞新。

 

遠通ETC出包 又是亞新公司放水

 

另外,國民黨每次都拿出來說嘴的「高速公路電子收費系統」,也就是俗稱的ETC,在2006年的時候,也被爆出進行測試時使用的資料造假,明明遠通電收使用紅外線系統有多筆記錄,是沒有辦法順利扣款,亞新居然讓遠通以「最優廠商」的資格過關!至於負責測試的公司是誰呢?答案不意外的,又是亞新工程顧問公司。雖然亞新當時出面澄清,指測試時政風人員都在場,但,那又怎麼樣呢?因為3年後,亞新又被踢爆,高速公路局6年下來總共付了1億4千萬給亞新的十個顧問,平均下來,每個顧問一個月可以拿19萬!明明一個已經上路的電子收費系統,每年還要編這麼多的預算給顧問公司,到底是為什麼?由此可見,從國民黨執政時開始的「工程交通幫」,這威力有多麼恐怖,不管你誰執政,反正公共工程這一塊,就是我們的地盤,愛怎麼分就怎麼分。喔,說到這裡,不得不提亞新出身的,目前檯面上最有名的人物,要算是前台北市副市長,同時也是韓國瑜「國政顧問團」的成員之一,歐晉德先生了。

 

別以為大家不知道 包工程都是同一批人在玩

 

講了這麼多,其實只是想告訴國民黨一件事,不要以為大家不知道,過去包工程都是誰在包,也不要以為人民不曉得,土木交通這一塊,都是同一批人在玩,就算是民進黨當縣長,那又如何,來標的公司都是你們開的,還有的選嗎?此外,現在正是全國同心救災的時刻,拿這種災難來製造政治對立,除了下流沒品外,實在不知道要用什麼形容詞來形容,而如果國民黨還要繼續做這種攻擊,小心打到的會是自己。

 

 

圖片來源:中央社授權照片

 

石中見
國會助理。
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