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今日韓國超級不平靜，上午才宣布新增161名確診病例，下午又再增加70例個案，累計人數暴增至833人。

至於原因，李淳表示，因為影響層面比較廣，不像紓困非常針對性，就紓困效果來看，行政院日前通過的特別條例草案比較有用；進一步強調，降息不分行列，牽動變數多，目前看來「不是降息時間點，也許再等一兩個月」。

對於柯文哲稱不知道個案行蹤，陳時中直批，在程序上面，如果有任何疫情，地方跟中央政府資訊都是同步的，「不太想落入這樣一個情境，每一個地方政府都用這樣的方式反證，對台灣社會是不公平的」。

環環相扣，各部會全員集結動員，政府高層人士表示，過程中各部分毫無怨言、歡喜迎接，「因為，他們是台灣人，是我們的兄弟姐妹們。」

陳日昇於臉書表示：「飛機落地那瞬間真的感動到快流淚了」他即時錄製一段視頻表達：「從來沒有一次回到台灣這麼開心過！」

據《放言》了解，此次空服員被制採四人基本最小編制，這批參與「海上小武漢」行動的空服員都因著榮譽心自願參與，接受指揮中心完整衞教訓練、裝備嚴密，始能圓滿達成任務、為這場極其重要的武漢防疫史增添一筆感人的篇章。

中央流行疫情指揮中心針對疫調結果，要求司機妹妹同層樓工作者16人應居家隔離14天，其他員工則健康自主管理，不過廠方提高層級全都自主隔離並全面清潔消毒，地方政府肯定廠方配合防疫，加強管控。

「武漢肺炎讓歐美大廠一波波給大陸台商希望」，沈榮津指出，台商想趕快轉移生產基地，尤其高階生產製造已經要求回到台灣，代表再給台灣機會，「未來台灣是高階製造中心」。

今天晚上，要把鑽石公主號上的國人接回來了，賴瑞隆詢問現在整個準備的狀況？陳時中表示：準備飛機已於13:03起飛，載著3個護理人員、4個空服員、2個機組人員，下午16點多會到達日本， 以及有1位防疫醫師在那邊做相關準備；預計回來時，可以載19名旅客跟1名船員，到達台北是晚上22:15，「整個準備都已經就緒。」

王育敏提到，2月25日高中以下學校即將開學，日前有受困在武漢的學童寫信給蔡英文總統，表達「要回家、要上學」的期待，也有滯留湖北的民眾發陳情書，陳述有家不能回的焦慮無奈。她說，因為目前兩岸政府各說各話、互指對方的不是，導致後續包機延宕。

陳其邁請衛福部、內政部等相關單位在行政院開了一個會，「我們首先確定司機發病的日期：一月27日。依照14天的潛伏期來推算，最早可能是在一月13日至26日間感染武漢肺炎。因此有一個合理的想法：司機很可能是接觸到從中國來台的人士，其中因接近過年，對象是台商的機率相對高。」