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王定宇提到，在美國有些航站的大門，一邊是中華航空，一邊是中國航空，「一個是AIR CHINA，一個是CHINA AIRLINES」，他們航站的導引人員都會導引錯誤。混淆不清的狀況讓我們國家在國外的努力破功，國際朋友接收到的訊息是混淆的。

王定宇透露，據他們了解，「華航想盡辦法，不想用TAIWAN，也不想用CAL的縮寫」，反而把台灣意象包藏在C裡面，他們認為無所謂。

網友一面倒不滿單，紛紛喊話：「台灣蕃薯居然被C (China)給包圍啦？合理的解讀是中國台灣省嗎」、「有本事噴個台灣，躲躲藏藏的」、「外國人看到機身上有China字，依舊是認定為中華人民共和國的貨機」。

「戴琦的使用可以看出拜登政府的對華態度，相比較川普政府的簡單粗暴，拜登政府的打法將會更有章法，既會從意識形態方面發力，也會跳出自由貿易政治正確的束縛，拿出針對性操作。」

近期中國外交接連受阻，可憐沒朋友？

王定宇說，最近10月份陸續通過軍售案，不管是MQ-9B無人機、或是電戰莢艙、海馬士火箭系統等等，把這幾項加起來數字大概是52至54億左右，兩邊講的是同一件事情。

「我們必須做出大膽轉變，」布雷斯韋特表示，成立第1艦隊要做為比第7艦隊更為敏捷、機動的海上司令部。他說，這將使美方的盟友與夥伴在區域內感到放心，並確保任何潛在對手都知道美方致力於守護法治與海洋自由。

文章最後也提醒蔡英文總統還是要謹慎。近日台灣發生單日新增20多例境外移入，其他防疫有成的國家像是新加坡、日本等，現在也面臨疫情捲土重來的趨勢。

報告建議，國會應該考慮立法，將現行由國務卿任命的AIT處長，比照美國駐外大使任命程序，由總統提名，參議院同意。報告也說，建議修改《台北法》，要求美國在國際組織中，反對中國試圖以扭曲該組織的文字、政策、組織章程等手段，處理台灣地位問題。

而趙天麟接受《放言》採訪則以簡訊回覆，「嚴部長跟酈處長講的是同一件事，只是台美預算年度制度的不同，基本上都是目前美方已宣布的軍售案，並無二致。」

嚴德發指出，軍購採購優先都是考量國防自主，在國內能夠採購到，都以國內為主優先採購；如果國內無法獲得，或是短時間無法獲得，就進行對外採購。他強調，相關軍購都按照建軍規劃程序辦理，依照作戰需求完成建案，行政院核定預算後送到立法院審核，同意後才開始執行，建案都按照相關規定。

2020台北金融博覽會本月27日將於世貿中心展覽一館熱鬧登場。