即時快遞、店到店還不夠！「C2C服務」如何填補疫情後外送市場缺口？

疫情期間對不少人來說，外送平台的重要性就像自己家的餐廳一般，我身邊的家人跟朋友一周最少2～3次以上會叫外送餐飲，而隨著疫情緩解頻次也逐漸降低，但這時對於原本有龐大量體的外送平台來說，尋找新商機的必須性也跟著出現。

以2023年資策會MIC《外送大調查》來說，過去外送平台的霸主foodpanda與Uber Eats，常用度皆有所縮減，但是第3名foodomo、第4名PXGo!小時達，卻都有急起直追的現象。而其中的關鍵就是消費者除了餐飲需求外，更多元的外送商品服務也就成了選擇平台的考量，而同時從過去企業的需求降低的現況來說，C2C的市場就成了新的機會。

C2C外送服務需求日益增長

從過去我們要寄包裹給朋友、外送一份文件到對方手上，甚至是一個精美的禮盒，在現有的服務品牌中，有的歷史悠久但時效很差，服務態度有時更是不敢恭維，後來出現像是超商店到店的服務時，解決了部分消費者的困境，至少可以到附近的店家取貨，一般運送過程還算平安。

而當若是趕時效，甚至是有新鮮度及高度運送安全要求時，就出現了一些專門以即時跑腿的服務平台出現，以我自己過去的經驗來說，有時叫了但卻遲遲無法配對，也有遇到取貨後卻坐地起價的負面經驗，當然多數時候也是順利的將物件送到對方手上。

當我們臨時晚上要送件給朋友、求婚忘了戴戒指、長輩生日想要親手做蛋糕，但是自己卻沒法運送時，若是能打破包含收件及送件時間限制、運送物件本身的條件，以及更多元的送件方式時，有需求的消費者不用再等隔天郵局開門，也不必刻意走到收件的實體門店，這時便利性與時效都有一定的問題解決。

除了滿足便利即時需求 延伸服務將是未來商機

在現有的外送服務中，延伸性的內容通常不太常見，但是從國外的例子中可以發現，許多C2C的外送其實都會希望外送員能夠像是，代為傳話或是完成指定任務，但以往國內對於這樣的服務通常不鼓勵外送員接受，不過回歸C2C送件的原因及可能額外付費的情況下，延伸服務的範圍可能是考量的機會之一。

很多小型企業之間的B2B交易，也可以透過「去中心化」的方式，降低必須透過電商平台交易的抽成及手續費。不少企業長期會透過電商的交易購買需要的物資，但是對於供應商來說，電商上架必然還有額外的費用，但是若外送平台本身就具有金流的功能，相對來說除了外送費之外，減少了其他中間通路必須給付的費用。

對於B2B的市場來說，現有的外送叫件服務其實相當常見，尤其是像運送文件、小包裹等，但是也有不少人因為在公司使用過特定品牌，這時即便是自己付費的C2C外送，也會委託給自己信任的品牌。這時當其他品牌要切入市場時，就必須思考如何提升滿足企業及同仁的接受機會。

C2C外送如何結合循環經濟？

外送產業面對新模式的出現時，其中能夠提升品牌形象，又能在永續與減碳議題搭上邊的，當屬循環經濟的結合。C2C的模式中消費者一邊希望節省時間，一邊又希望能不要太昂貴的運送費用時，外送員的移動模式多元性，勢必是業者要考慮的地方，很多時候搭乘大眾運輸或是騎腳踏車，都能夠完成任務時，那外送員的配備簡化及應案件制宜，也就更能滿足相關的需求。

另外很多消費者甚至會有「逆物流」的環保需求，像是不少人使用的店家的環保杯、環保餐器，當辦公室有不少人同時有此需求時，外送員收件後送到指定品牌完成回收，也就更成了使用平台及結合循環經濟的考量。

新興外送需求 是機會也是挑戰

C2C的外送需求缺口其實一直都存在，但過去快遞業因為考量經營成本，並不願意更方便的去滿足消費者，再加上完成最後一哩路的過程中，外送員本身要能夠有更好的訓練才能完成服務，畢竟當消費者30分鐘要開會，卻沒有準時收到文件，或是求婚時已經到了高潮，鮮花和蛋糕卻在過程中被摔到，那比起晚餐晚送到、飲料有些灑出來，可是嚴重的多。

而循環經濟的背後是品牌形象的挑戰，其實多數外送員或許寧可送剛煮好咖啡，而不一定願意把用過的杯子分在外送箱中，或是為了因應消費者的觀感，以及平台本身的社會責任時，而必須重新評估交通方式，但當外送這件事不在只是考量企業買單，而是更多消費者本身也願意下單時，那就必須讓更多一般大眾喜歡品牌的程度，高過現有的競爭者們。

【本文獲王福闓授權刊登，原文標題：《疫後外送新商機，服務流程與循環經濟是關鍵》】

【本文為作者意見，不代表本媒體立場】

審稿編輯：林玉婷

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本文經食力（foodNEXT）授權刊登，原文發表於此