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關於柯文哲聲稱現階段統獨是假議題。簡舒培直言，柯文哲一直模稜兩可操作此議題，並說明國家議題跟對中國關係不是市長職責所要關切的，「但是他卻一而再、再而三對此議題發言動，動機為何很是懷疑」。

「中國對台灣的企圖心，早就昭然若揭」。郭倍宏說明，目前的公投法，台灣民眾根本無法表達自己對台灣前途的看法，難道要等中國用飛彈打到家門口，人民才能表達意見嗎？

卜睿哲表示，川普總統本人在美國對台灣的安全承諾上持懷疑態度。並補充說明美國之所以支持蔡英文政府，是因為她嚴謹、謹慎，「不會把美國的承諾視為理所當然」，理解密切溝通的價值。

機師工會的罷工協議已經持續半年，雙方也簽署要協商一年的協議，但未料春節期間突襲式罷工，離雙方協商的時間還有半年左右，且訴求上面變來變去，令社會輿論無法給予同情。

紐約智庫亞洲協會美中關係中心主任夏偉（Orville Schell）、加州大學聖地牙哥分校21世紀中國研究中心主任謝淑麗（Susan L. Shirk）等共計17位學者提出中國政策建議文件，建議華府「不採取支持統一的立場」，堅持和平解決台灣議題。

網友留言當中，不支持工會及支持工會的聲浪都有，「人家貨運司機還得搬貨物才領多少？」、「一台飛機上面坐的都是。好幾個家庭，兄弟姊妹，這個跟貨物商品是不同的。」可說談判談的熱烈，網友回應也十分對焦…

面板廠中華映管公司喪失控制權，目前由第2大股東福建省電子信息集團負責經營，針對公司股東權益及損益的影響，尚在計算中，實際影響數將以會計師查核的財務報告為準。

王定宇表示，2020民進黨若大輸，「台灣將容易被視為中國的一部分」，這幾年在國際上的累積、台美關係的進步皆可能化為烏有。

奉勸機師工會的罷工機師們，主張自己的勞動權利很重要，但是凡事過猶不及，剛好就好了，趁著現在社會還對你們有一些同情，華航公司跟交通部也還把台階搭好等你們下來，好好協商讓這一場罷工圓滿落幕，若是繼續歹戲拖棚下去，除了你們什麼也換不到，公司的損失與全民的不便，卻又要找誰去賠呢？

朱立倫說，從政20年過程中，經常與智庫、官方有許多參訪跟接觸，去年5月曾到美東，也見到很多美國政府服務的高層人士，很多機會都會碰到。朱立倫強調，現在時代是要跟國際接軌、國際競爭，透過本次「產業學習之旅」，期盼將所學習到的經驗協助優秀的人才和產業，在國際舞台上享有傑出的表現。

呂佳穎文中勾勒的台僑心情已獲證實，據報導，華府台灣同鄉會會長陳桂鈴接受電訪時表示，華府台灣同鄉會確實有討論此事，基於理事與鄉親對柯文哲疑慮太大，目前華府台灣同鄉會沒有打算要接待柯文哲。

據了解，紐西蘭航空自去年2月便宣佈從11月開啟奧克蘭飛台北的直飛航班，而日前被拒絕入境的當事航班自今年1月28日起便沒有飛過台北航線，同時也是該航空公司第一架飛往上海的波音787-9夢幻客機。