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全球前20大優良離岸風場中，就有16個位於台灣海峽，天然的聚風效應，相當適合發展離岸風電產業。為使離岸風電產業得以落實於台灣，鋼鐵產業起身的中鋼公司已扮演媒合人的角色，協助與風場開發商及風機系統商洽談國際合作，並串連起國內績優的機電零組件供應商，組成國家隊-「離岸風電零組件產業聯盟Wind-Team」。

軟實力涉及城市行銷、涉及觀光、涉及年輕人的夢想和未來，文創軟實力有舞台才有望終結北漂，也讓台灣更能夠走出國際舞台。高雄市從文化沙漠變身成為美麗的觀光、文化之都，是長年打下的基礎。

戴謙說，整體油價上漲是他作為董事長要負責的，他向全體國人說明，凍漲是盤點過中油的經營效益，希望兼顧達到中油作為國營事業的責任。

林全能說，政府的電力發展思考都是長期規劃、布局，一個供電的建設都需要長達五年以上時間建造，但長期存在很多挑戰，民眾看到長期規劃會覺得不夠踏實。

中華航空自1987年開始參與美國玫瑰花車遊行，每屆花車設計皆兼具視覺美感及人文思維的溫度，且秉持企業永續環保理念，有口皆碑。今年配合國慶主題「2018臺灣共好」，期盼能帶領更多全球旅客探索臺灣，展開一場寶島花車視覺饗宴。

中鋼董事長翁朝棟於今（3）日舉辦之「離岸風電零組件國產化產業聯盟Wind-Team供應商大會」中提到，中鋼已通過能源局的風場遴選機制，取得29號風場的開發權，預訂於2024年完成併網發電，並將全力配合政府推動風電產業在地化政策。

杜巧霞分析過去台灣跟中國有非常密切上下游加工關係，未來中美貿易戰若綿延，「加工關係」必首當其衝。

培育「亞洲‧矽谷」，AI人工智慧及智慧機器人座落桃園「新明青年創業基地」，可望帶動AI青創風潮。

美光在美擴產消息一出，南亞科今日股價跌逾4%，然全球市場研究機構Trend Force認為，美光初期擴廠主要是20nm或者更舊的技術，與現今大家競逐的先進製程並無重疊，故基本上對美光的供給位元成長或整體產業，不會有劇烈的影響。

中國法規趨嚴，中美貿易戰又加速中國輪胎業出現洗牌效應，大者恆大趨勢越趨明顯下，看正新輪胎專業經理人羅才仁，如何完成轉型，用工廠智能化及全球在地化服務，帶動公司營收、獲利成長。

蔡明興知道自己違反利益迴避的要求，便辭了台灣大副董，背後的支柱看似都自認違法已經掰掰了，難道管中閔還打算繼續硬撐嗎？

如果現在台灣跟高通達成和解，意味者中國再也難以藉機利用台灣來脫困，然而中國是不可能明目張膽的對台灣政府做出的決定說話的，因為這就承認台灣與中國是一邊一國了，於是只好請中國在台灣內部最忠實的代理商國民黨，幫忙出來罵一下民進黨政府，這種套路，我們以前都看多了