舊事重演！特斯拉遭封殺，和馬雲如出一轍！專家揭露中國一貫套路「養套殺」

特斯拉（Tesla）近兩年來業績蒸蒸日上，其中不乏中國龐大市場的功勞。北京不若以往對外國公司下禁令，反而敞開大門歡迎特斯拉，讓特斯拉更快在市場上坐穩寶座。然而，好景不常，先前特斯拉勢頭正火時，卻遭到中國官煤封殺。從中國人心中的寵兒跌落神壇，更面臨將被趕出中國的危機。對此專家表示，這是中國一貫的「養套殺」手法，馬斯克目前的處境和馬雲有異曲同工之處。

根據《美國之音》（Voice of America）報導，特斯拉於2018年獲准在上海建廠，成為上海最大的外資製造業者。另外，也打破了自90年代以來，中國對外國車企在華設立全資子公司的禁令。當時北京不僅讓特斯拉進入中國電動車市場，更以優惠利率以及土地補貼等提供大量資本，讓曾抱怨「在美國經歷生產地獄」的馬斯克，充分利用中國的工業製造資源。

在中國官方的幫助之下，特斯拉很快地在中國快速崛起。特斯拉於2020年在中國市場的收入年增124%，銷量逾13.7萬輛，銷售額高達66億美元。不過，世事難料，特斯拉邁向年產50萬輛汽車的目標的同時，中國軍方於今年3月以「車內鏡頭恐蒐集數據」為由，禁止特斯拉汽車駛入軍隊營區及宿舍。

不僅如此，廣州在4月時發生一起特斯拉失控撞車後起火燃燒的事故，最後導致一人死亡。事後上海車展上，一名身穿「剎車失靈」上衣的女車主現身鬧場，更爬上車頂高喊「特斯拉剎車失靈」。針對此事，特斯拉官方表示，對不合理要求絕不妥協，之後很快地遭到中國官媒及網友們的撻伐。甚至有傳聞指出，許多城市開始限制特斯拉上路。

美國哈德遜研究所資深研究員余茂春（Miles Yu）表示，特斯拉碰上的正是中國慣用的技倆「誘餌與轉折（bait-and-switch）」。中國先是針對外資企業，尤其是擁有關鍵技術的公司，以稅收優惠和監管措施等條件吸引進中國，一旦這些外企上鉤後，官方便會利用外資在中國的投資作為一種槓桿或籌碼，直接或巧妙地讓這些企業遵守一系列的要求。

美國企業研究院（American Enterprise Institute）高階研究員Zach Cooper提到，馬斯克逐漸「服軟」的跡象顯示於中國營運的企業普遍會遇上類似的情況，甚至連本地的阿里巴巴創辦人馬雲也難逃此狀況。他認為，若想在中國市場上取得成功，就得支持中國的政治立場，「這是個嚴重的問題」。

余茂春與Zach Cooper皆認為，中國如此對待特斯拉，很大的機率是為了利用國內的反美情緒，間接推動本土地電動車發展，並打擊美國公司。另一方面，則是因覬覦馬斯克航空公司SpaceX的太空技術。畢竟馬斯克同時身兼SpaceX執行長，美國航空暨太空總署（NASA）和國防部為SpaceX的重大客戶。