台日斷交52年後首次雙邊合作！《日經》分析加強聯繫原因：中國海警局船隻頻繁進入周邊領海進行挑釁活動

我國與日本於1972年9月斷交後，雙邊首次共同海上訓練。《日經》報導指出，日本和台灣並無正式外交關係，此次訓練是基於日台窗口機構於2017年簽署的《海難搜救合作備忘錄》而進行的，屬於機構交流的一環，日台海保當局之所以加強聯繫，是因為中國海警局的船隻頻繁進入日本和台灣的領海及周邊水域進行挑釁活動。

以下為《日本經濟新聞》全文報導：

台日斷交後首次聯合訓練，兩國海巡在房總半島附近進行演訓

日本的海上保安廳和台灣海巡署（相當於海保）於18日在千葉房總半島附近海域派遣各自的巡視船，進行聯合訓練。這是自1972年日台斷交以來，兩機構首次進行海上訓練。此次訓練是針對試圖在東海和南海改變現狀的中國。

據日台關係人士透露，台灣海巡署的巡視船「巡護9號」於10日至17日期間停泊在東京台場的碼頭進行燃料補給。隨後前往房總半島附近海域，與日本海保的直升機搭載型巡視船「さがみ」進行聯合訓練。

台灣的巡視船在2023年也曾在日本進行補給作業。台灣當局人士表示，「這是第一次利用補給期間進行聯合訓練，未來在日台海域內也有可能進行人命救助工作。」

根據海巡署的說法，巡視船每年與漁業部門合作進行2至3次在公海上的漁船保護活動。巡護9號於6月21日從台灣南部的高雄出發，預計於8月14日返回。

日本和台灣並無正式外交關係。此次訓練是基於日台窗口機構於2017年簽署的《海難搜救合作備忘錄》而進行的，屬於機構交流的一環。

日台海保當局之所以加強聯繫，是因為中國海警局的船隻頻繁進入日本和台灣的領海及周邊水域進行挑釁活動。

截至18日，7月份進入沖繩縣尖閣諸島周邊領海的中國海警局船隻達到18艘次，累計達7天。

日本政府已向中國政府提出抗議，稱其行為違反國際法。在接近中國福建省的台灣離島金門島周邊海域，台灣漁船也曾被中國海警局扣押。

中國試圖通過被稱為「灰色地帶」的行為，在不動用武力的情況下，縮小日台的主權範圍，利用的是海警局的公船和漁船。

中國與日台海保當局在實力上差距甚大。根據日本海上保安廳的統計，中國海警局擁有159艘1000噸級以上的船隻，而日本海保只有75艘，僅為中國的一半以下。台灣海巡署目前有19艘，計劃於2027年增加至24艘。

內閣官房長官林芳正於19日的記者會上表示，「台灣是極為重要的夥伴，也是重要的朋友」，並提到「將進一步深化日台之間的合作」。

據台灣媒體報導，海巡署的另一艘巡視船於2024年6月也曾停靠美國夏威夷，顯示日美台正在探索合作關係。

（圖片來源：民視新聞、岸田文雄）