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川普唯一可能接受的對華貿易協議是習近平不可能給出的，因為這將包括中共在如何管理從產業政策到國有企業和人民幣等一切問題上做出讓步。「川普政府裡的人現在明白，川普在很多事情上可能都很靈活，但他願意死磕的那樣東西就是中國。」班農說。

董立文強調：「我們台灣生存發展的關鍵能夠茁壯，從來都不是靠中國，也不是靠美國，我們自己有我們自己全球化、國際化的條件。降低對中國的經濟依賴會增加我們政治的自主性，剛好趁這個機會調整我們台灣的經濟體制。」

杜巧霞分析過去台灣跟中國有非常密切上下游加工關係，未來中美貿易戰若綿延，「加工關係」必首當其衝。

經濟部長沈榮津解釋，課稅主要會影響到的台廠是最終產品出口到美國者，包括網通、中低階自行車零組件、工具機零組件等。然然部分產業甚至會有「轉單效益」，諸如手工具、螺絲螺帽、滑軌零件、矽電池等台廠。

一直以來，高雄在台灣歷史上佔據著重要的地位，是國際貿易港口所在地，早期曾興盛一時，來往貨船密集。得天獨厚的環境，是促成經濟發展的一大優勢。高雄，是台灣本島唯一擁有海港、空港以及重工業的城市。高雄巿執政的民進黨政府雖然對於各項建設多有宣傳，但是在國民黨提名的市長選舉候選人韓國瑜眼裡，現今的高雄街道，舉目所及皆是滿坑滿谷的「租」、「售」看板，如此觸目心驚的場景，令人不禁唏噓。

中美貿易戰壓力逐漸顯現，台塑四寶首度鬆口，將觀察中資客戶近期經營動向，不排除在東南亞國家，設立大型倉儲因應中國陸商棄中逃跑潮。而台塑化董事長陳寶郎接受放言專訪時更示警，東南亞石化品經營壓力將因中國傾倒低價石化品而升高。

曾婉拒過中國紫光集團收購的美光，宣布在美設廠，適逢在中美貿易戰的關鍵時刻，引爆媒體一片猜測，美光此時是否選邊站，支持美總統川普的「美國製造」政策。逼得美光執行長不得不親上火線，接受路透社專訪，強調此次在美投資，無關與中任何有關的貿易問題。

賠錢的生意沒人做，如果「回收物」不是值錢的，這些廠商還會承擔運費及關稅，從美國「進口」嗎？只有中國為了「面子」把「財神爺」往外送，才是「咎由自取」。

中國法規趨嚴，中美貿易戰又加速中國輪胎業出現洗牌效應，大者恆大趨勢越趨明顯下，看正新輪胎專業經理人羅才仁，如何完成轉型，用工廠智能化及全球在地化服務，帶動公司營收、獲利成長。

如果現在台灣跟高通達成和解，意味者中國再也難以藉機利用台灣來脫困，然而中國是不可能明目張膽的對台灣政府做出的決定說話的，因為這就承認台灣與中國是一邊一國了，於是只好請中國在台灣內部最忠實的代理商國民黨，幫忙出來罵一下民進黨政府，這種套路，我們以前都看多了

按台經院調查，從1990年開始，台灣景氣上揚期間，大致上都在30個月左右。台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德今直接在《蔻蔻早餐》公開示警，台灣景氣自2016年2月開始復甦，按時程推估，台灣該開始擔心，台灣經濟下行，會是軟著陸或硬著陸？

國泰金今天公布8月國民經濟信心調查結果報告，在美、歐經濟穩健，第2季經濟成長率創2015年第2季以來新高，雙利多加持，民眾的景氣現況樂觀指數與展望未來樂觀指數，同步出現止跌回穩走勢。終止連續5個月下滑的走勢。