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《運輸事故調查法》修正通過究責台鐵普悠瑪出軌肇因 妨礙調查將重罰300萬
運安會組織法修法通過,未來若發生交通事故有不協助調查或妨礙者,最高將處300萬元罰鍰。
2019.04.02
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普悠瑪驗收混亂藏危機,台鐵前高層心驚驚「搭過一次普悠瑪,就不敢再搭了!」
李景村回憶初次搭乘普悠瑪過程,表示「搭過一次普悠瑪,就不敢再搭了!」
2018.10.29
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《普悠瑪意外翻車專輯》賴揆指示全面檢討 台鐵局長辭職獲准
台鐵普悠瑪列車發生重大意外事故,行政院長賴清德下令台鐵進行大體檢,並將陸續成立「行政調查小組」、「運輸安全委員會」,交通部長吳宏謀也已批准台鐵局長鹿潔身辭職。
2018.10.25
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《普悠瑪意外翻車專輯》推責司機台鐵高層集體說謊 行政院調查小組抓包!
調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」;對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」,行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。
2018.10.25
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普悠瑪悲劇幕後原因 魏國浩:標案一開始就非常不平常
據《新新聞》評論,「不論馬英九是否與採購案有關,但是總統站到第一線,時值競標期間還會見投標廠商,這種瓜田李下的做法,真的讓人有非議的空間。」
2018.10.24
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出軌意外查真相,徐佳青:當年外長出公文不尋常,檢討採購過程疑點不是故意扯「馬維拉」
徐佳青質疑,在「卡關」之際,住友商社的社長就去拜會馬英九,不到半年時間不但標案通過,更大量採購普悠瑪。
2018.10.23
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【放‧新聞】普悠瑪意外造成國人陰影 國民黨是否打順風車操作選情? 藍委蔣萬安、柯志恩強調「絕對不會」
蔣萬安認為,對於能在短時間內通車還是要感謝相關人員,但最重要的還是要查清事故原因,而柯志恩則強調不會有人在這上面做選舉操作,在最後倒數30多天,要針對出事的原因以及後續的處理做釐清,才是最重要的主軸。
2018.10.23
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普悠瑪號出軌設施或人為肇禍? 行政院長賴清德籌備調查委員會避免台鐵跟交通部「球員兼裁判」
綠委林俊憲:「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲,為了保障國人的安全,應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』,惟至今仍未有所作為,無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」
2018.10.22
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《放・新聞》普悠瑪列車事故 清晨5時搶通單線雙向通車
賴清德表示,意外發生軌道,會請法務部、地方檢察單位在證據保全方面,儘速完成,讓鐵路局在最快時間內修復鐵軌,恢復行駛。
2018.10.22
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《放・新聞》普悠瑪不安全? 段宜康早就質疑馬英九、毛治國主導採購改變規格有問題
同一個乘客,乘坐普悠瑪在同一個轉彎處,列車傾斜裝置吸收離心力的能力,讓乘客的身體得承受的離心力,是乘坐太魯閣號的將近3倍!真實的狀況,是我們用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車;然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
2018.10.21
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蘇巧慧指國會改革第四十七、四十八條「立委跟社會關係人」調資料不得拒絕...否則連續罰鍰:連記者們都是!