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黃志偉也談及當初朱冠甍致死的主要原因，很可能是因為飛機機械故障，但空軍也有檢討過去所有飛行員彈射出來，仍無法生還的原因。他說明，主要是因為彈射時機太晚、飛機姿態不對，在這種狀況之下，即便是最好的彈射椅，也可能造成飛行員受到非常嚴重的傷害。
空軍2架F-5E戰鬥機22日疑似發生擦撞，中尉羅尚樺獲救後傷重不治，另一名上尉潘穎諄依舊失聯。不分朝野黨派立委今（25）日在外交及國防委員會，皆針對搜救進度、彈射椅更新等問題進行質詢。空軍參謀長黃志偉則在答覆國民黨立委溫玉霞時，首次證實去年F-5戰機飛官朱冠甍失事原因是「機械故障」。
民進黨立委蔡適應質詢時問，F5戰機的座艙罩與F16戰機在逃生時的差別？黃志瑋指出，空軍針對F5戰機彈射座椅，曾在1991到2001年做過改良，改過後都是「拋罩型」，而非部分人士所稱「穿罩型」。他進一步說明，拋罩型具備把椅子扶正、減速等功能，且有別以往拉射要有兩個動作，改良後只要一個動作，座艙罩會立刻拋擊，隨後0.3秒座椅發射。
溫玉霞質詢時則關切彈射椅更換問題，黃志偉說明，空軍在去年12月底就做完研析報告，並且報給國防部於2月時同意預算內容、預算來源；當時按照與廠商談定的內容，最快要等到2022年底才能獲得座椅。
黃志偉續指，經協商後已經可以提前到今年底交貨，並預計在今年5月底、6月初簽約，目前也已經讓廠商在3月16日、17日帶著座椅到台東基地，請飛行官試坐、試裝，國防部的公文則在3月19日已經批准，今年將編列3000多萬經費做為應急。
另談及去年飛官朱冠甍也是因為頭部重創殉職，黃志瑋表示，「現在有找到珠絲馬跡」，朱的確有彈射出來，空中的飛行員有看到傘，但當時飛機狀態已向右傾斜，彈射時對著海面。
他說明2種情況，其一是人員彈射後，座艙罩雖已脫離，但因身體不正，撞及飛機隔框或其他地方，造成傷害；另一個則是彈射後，傘正在張開過程中，飛行員即撞到海面。
黃志偉也談及當初朱冠甍致死的主要原因，很可能是因為飛機機械故障，但空軍也有檢討過去所有飛行員彈射出來，仍無法生還的原因。他說明，主要是因為彈射時機太晚、飛機姿態不對，在這種狀況之下，即便是最好的彈射椅，也可能造成飛行員受到非常嚴重的傷害。
（圖片來源：翻攝自國會頻道）
2023.10.30
