人人稱羨的背後　空服員的甘苦秘辛

俐落修身剪裁的制服配上高跟鞋，拖著行李箱「喀、喀、喀」走過世界各國，美麗修長的身影和專業的微笑，總令人忍不住駐足停留，而美好的背後，卻也發生過曾經掀起社會各方輿論與轟動的罷工行動，究竟在這羨煞旁人的空服員生涯中，需要多少的努力堆疊？

華航空服處空服管理部經理劉建文、華航空服員江金潔日前於HitFM聯播網《周玉蔻嗆新聞》中與民眾分享不為人知的空服甘苦秘辛。江金潔表示，一開始的考試與嚴格訓練僅是一道門檻，一旦踏入這個行業，每一趟飛行的工作表現，都會被客艙經理列入考評，直到經濟艙服務年資屆滿兩年，考績、工作效率、向心力皆在考核之上，才能配合公司開放的晉升人數，往上報考高倉等訓練。

在超過三千多位的華航空服人員中，又該如何凝聚向心力？面對主持人周玉蔻的問題，身為空服管理部經理的劉建文解釋，華航每次飛行都是以電腦排班，因此每一次組別皆不相同，透過每個人的角色分配及客戶需求等前置作業安排，團隊會遵照SOP來達到應有的工作效率與默契，而這些也將成為訓練之一。

被問起工作時最特別的經驗，江金潔表示，飛行過程中，對於危機處理都有經過專業訓練，但最怕遇到身體出現狀況的客人，一旦有這種狀況發生，通常會先在飛機上找醫生做第一時間急救，第二時間再用地面醫療聯繫的專線電話，將事先準備好的乘客年齡、血壓告知醫生，進行同步搶救，並詢問是否有轉降做進一步醫療的必要。

而令外界最好奇的總統專機又是如何運作？接任過陳水扁、馬英九、蔡英文等三任總統專機的劉建文也細細說明，總統出訪前會事先公開競標，一旦航空公司確認得標後，將會成立一個由機務、航務、空服務、空中用品、地面服務，以及設計飛行路線和飛行地區許可的聯管處等部門團隊，經過多次開會及前置作業安排，才能順利完成一趟旅程。

光鮮亮麗的背後，是一般人看不見的忙碌與長時間作息不正常的身體負荷，秉持著一片熱忱，他們並沒有後悔，劉建文表示，空服員的職責就是安全跟服務，目的就是能帶著大家完成一趟開心的旅程，同時他也呼籲，因安全的限制，也希望乘客能一起配合。

（照片由Hit Fm《周玉蔻嗆新聞》製作單位提供）