盧秀燕蓋山手線，中央全額負擔？ 藍議員李中：拍手歡迎 綠議員江肇國：市府要出配合款

台中市長林佳龍即將卸任，但重要政見之一的「山手線」是否持續建興？新科市長盧秀燕認為，興建由中央全額負擔。台中市藍綠議員在電台交鋒，國民黨議員李中也堅持中央政府該全額付款，民進黨議員江肇國則說，盼盧秀燕支持山手線，但市府要負擔配合款。

山手線指大甲到后里段鐵道建設計畫，為林佳龍2014年競選市長的重要政見，行政院將該計畫納入前瞻基礎建設計畫中核定通過。李中說明，鐵路局原本有海線雙軌、高架化改善計畫，他指「台中鐵道的成追線、大慶到烏日、大甲到后里三段皆屬於台鐵自行改善方案，權責隸屬台鐵局」。

李中：中央該全額負擔山手線經費

「中市府基本上不用出錢蓋。」李中話鋒一轉，認為交通部原本沒有興趣，前林全院長也沒興趣，他提到林佳龍一心一意想將這三段鐵道涵蓋甲后段包裝成山手線。

李中更引述林全院長媒體專訪說法，直言台中人口不到500萬，山手線功能恐被質疑，沒有立即要蓋的迫切性。他提到台中財政有困難，沒辦法同時支應兩條線開通，但他非常樂見「中央政府全額負擔山手線」。

江肇國：鐵道早做 經濟效益高

「台中人口有兩百八十萬人，鐵道建設越早做，以後效益會出現，人也會進來，經濟會好轉。」江肇國說明如果甲后線不興建，台中鐵道系統無法串聯。他舉清水居民搭火車要台中車站為例，因鐵道通行不便，也使得東西向公路網，每天都壅塞、沒辦法消解。

關於配合款爭議，他回應李中提到台南鐵路地下化需要配合款，中央政府如要興建甲后線也需要地方配合款。

李中：鐵道建設經費 不是地方的事

不過李中則回批，台中市鐵道做高架化，全由中央負擔，地方完全沒出錢。他提到其實鐵路工程經費都由鐵道局負擔，他更批評蔡政府的前瞻計畫曾傳出甲后線輕軌計畫，但他堅持一定要中央出錢蓋鐵路，跟台中市府沒關係。

江肇國則反駁，山手線中央補助55％，以這樣條件，台中市鐵道運輸要完善的話，越早做對城市發展是好的。他認為，「交通局規劃負擔350億蓋山手線，分十年興建，每年約35億支出，如果再加上捷運藍線，一年總共約60億的支出。」

李中則批，水湳經貿園區如果賣土地，至少有600億收益，可以選擇捷運藍線優先興建。另他仍強調，鐵路欣見中央全額負擔，因為「鐵路是中央的事，不是地方的事」。

(顯圖取自台中市政府交通局網站)