劉士豪在華航勞資進行第四次協商才加入,顧及勞方,也十分明瞭資方考量關鍵點。邱駿彥強調,本來資方不打算簽訂團體協約 ;但不認同協約,罷工就沒辦法落幕,好在經過劉士豪折衝,勞資雙方經過溝通後最終簽訂團體協約。簡言之,「昨天勞動部如果沒有派出劉士豪來處理,相信昨天不會圓滿落幕」。
歷時7天的華航機師罷工事件在勞資歷經11小時拉鋸戰下正式落幕,交通部次長王國材雖協調有功,但關鍵功臣是第四次才加入協商的勞動部政務次長劉士豪。國內勞基法專家、文化大學法律系教授邱駿彥表示,若沒有劉臨門一腳,便不會圓滿。邱也解析幕後原因,王對團體協商技巧和勞動法令有限,加上其本身是航發會董座易讓人有球員兼裁判之感。
談及連續主持三場勞資座談的王國材雖有苦勞,但並非關鍵功臣的原因。邱駿彥今(15)日接受《放言》訪問時表示,王國材在前三次協商過程 ,對團體協商技巧和勞動法令並不是很熟悉,再加上他本身是航發會董事長,該會又是華航大宗,無論角色或立場均容易讓雙方產生不信賴感。
劉士豪在華航勞資進行第四次協商才加入,顧及勞方,也十分明瞭資方考量關鍵點。邱駿彥強調,本來資方不打算簽訂團體協約 ;但不認同協約,罷工就沒辦法落幕,好在經過劉士豪折衝,勞資雙方經過溝通後最終簽訂團體協約。簡言之,「昨天勞動部如果沒有派出劉士豪來處理,相信昨天不會圓滿落幕」。
(照片取自劉士豪、王國材臉書)