疫情改變「航空業」？巴菲特出清航空股　我國長榮、華航、虎航今日跌幅逾３

全球航空業因疫情損失慘重，在「股神」巴菲特（Warren Buffett）透露：「這個世界對航空業已經改變」，投資集團波克夏哈薩威公司已清倉所有航空持股後，我國航空股長榮（2618）、華航（2610）、台灣虎航（6757）今（４）日跌幅逾３。

巴菲特預言這世界「對航空業已經改變」

「股神」巴菲特2日在以線上會議方式進行的波克夏（Berkshire Hathaway）年度股東大會上透露，礙於新疫情，他投資集團波克夏哈薩威公司已清倉所有航空股持股，退出投資美國四大航空。

巴菲特表示，這個世界對航空業已經改變了，他不知道會如何改變，只希望能以合理的方式及時修正，「我不知道美國人會不會因為現在這個狀況改變他們的習慣，或者在未來改變習慣。」

巴菲特指出特定產業，特別是航空業，將會因為疫情所引發的經濟活動停擺情形損失慘重。

國產集團總裁林孝信曾慶幸還好復興半年前就已收攤

航空業真的會損失慘重？財經專家蔡玉真接受《放言》訪問時並不否認，並舉復興航空為例，「他們曾說還好半年前就已經收攤了，另外，遠航董事長張鋼維還在羈押呢」。

各界對65 年歷史國籍航空公司復興航空在2016 年11 月無預警停止營運還記憶猶新，據聞之所以收攤，關鍵在於營收衰退；遠東航空則是繼復興航空以來，台灣近年第2家破產的航空公司。

蔡玉真進一步指出，3月初疫情正在擴散，國家政策研究院院長田弘茂問她願不願意見一個人，「他」想替父親整理一生努力的點點滴滴，那個「他」，就是已經宣布交棒的國產實業、中興保全董事長林孝信。蔡玉真強調，曾想過，林孝信帳子林明昇接手爺爺林燈的復興航空，看著復興航空在經過33年後，在他手上告一段落，心中如何看待這個家族企業的結束？但把時間拉長，看看當年林燈從陳文寬手中接下復興航空的歷史，再聽到第二代林孝信說：「還好，復興航空3年多前早就善後了，否則，碰到恍如第三次世界大戰的武漢肺炎，全球航空業都停擺，誰撐得過去？」

「是啊！此刻不也是苟延殘的遠東航空張綱維被羈押的時候，也是星宇航空張國煒想要展翅高飛的起步階段」，蔡玉真感嘆，誰又料到，一場武漢肺炎把全世界的經濟，打得七零八落，尤其是航空業幾乎都要關門。「這時候，反而該替復興航空感到慶幸萬分！」

波克夏持有的美國四大航空股今年跌幅逾4

截至去年12月，波克夏一共持有美國四大航空價值高達40億美元的股份，包含持有美國航空（American Airlines）10%股份、達美航空（Delta Air Lines）9.2%股份、西南航空（Southwest Airlines）10.1%股份，以及聯合航空（United Airlines）7.6%股份。這幾支股票今年分別大跌62.9%、58.7%、45.8%、69.7%。

如今，巴菲特一次退出美國四大航空，反觀台灣的航空股華航、虎航、長榮，至目前12點30分左右，華航（2610）以7.80開出，跌至7.92，跌幅4%；長榮航空以10.95開出，跌至11.15，跌幅3.04%；虎航則以32.70開出，跌至31.40，跌幅3.71%。

《放言》訪問股市分析師王兆立是否與股神巴菲特出清美國航空股有關？他說：「是！他把航空股賣光了。」最大因素還是疫情，坐飛機的人比較少。　

至於會為航空業帶來哪些隱憂？王兆立指出，美國航空業在6月前至少削減80％或以上航班，飛機與航空公司高層也有預測，未來2到3年航空旅遊需求恐怕都無法恢復到疫情爆發前的水準，美國航空業因此警告年底前可能被迫大裁員。強調台灣情形差不多一樣。

（照片翻攝自七年級創意團隊臉書）