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美國或許只是為了自身利益，而並非如同白宮官方聲明一般的冠冕堂皇，只是為了獲取籌碼進行下一步談判。而透過航權的分配來施壓其他國家到底能不能達到中國所要的目的，那就要看日後的國際實踐了。

儘管有機畜牧這條路相當孤單，汗水也會濕透衣衫，但驕傲與來自土地的真正回饋，會留下。

媒體討論的卻只集中在二行程機車及火力發電廠，其實這兩者分別只佔境內汙染源的4.9%－5.5%及4.5%－9.9%，根本稱不上「大宗汙染源」，連餐飲業的汙染源都佔10.8%－12.2%，甚至還比火力發電廠高，但是卻不見政客帶隊到餐廳門口抗議要求降低汙染。

最新民調：侯蘇五五波、文大案侯友宜陷疑慮深困境

搭上手扶梯，右邊有大片玻璃連覽窗外景致，左側則是圓形天窗，陽光從天窗流洩而下，這樣的景緻，正是一座花東延線的火車站，她的名字，叫做「林榮新光」。花費3億元，歷經6年施工，林榮新光站是花東線唯一的地下車站，出站後緊鄰的就是新光兆豐休閒農場；花蓮新地標豐平大橋及主要景點都近在咫尺。

一座百年的「重工業城市」已經成功轉身，高雄已經不只是「宜居城市」而已，而是邁向可以吸引企業認同並聚集的「經貿城市」。

「空氣污染防制法授權主管機關（環保署），在參考空氣品質的實際狀況之後，可以把原本十年以上的交通工具適用的排放標準加嚴」，沒有規定環保署「一定」要把十年以上的交通工具適用之排放標準加嚴，從頭到尾都沒有說要讓十年老車不能上路，真是無謂的恐慌。

侯友宜只關心他的文大宿舍每年能賺多少錢，說要給新北市民一個安居樂業的環境，結果連八仙塵爆意外的後續都沒處理好，不禁令人懷疑，侯友宜只想「八仙過海、各憑本事」，對於後續的處理，侯探長「輕舟已過萬重山」，現在整天只肖想新北市長的大位。

柯如何償還3500萬百元的貸款，羅淑蕾認為也是運用同樣手法，故意公佈所得稅資料，卻遮掉了某部分的資料內容。申報沒有將稅額扣除，扣除後所得的數字才是淨額，其實根本就沒有能力償還3500萬的貸款，相差的一千多萬到底跑哪去？

台灣與澳洲是在106年9月簽署相關備忘錄，讓有醫療需求的難民能到台灣接受醫治，外交部長吳釗燮今天公開受訪談及此事指出，難民來台接受醫療協助都有簽署同意書，在結束後也要回到原來的地方，至於醫療衍生費用將由澳洲政府負擔。

曾文生透露，競標競爭相當激烈，出價3元以下的業者，投標風場裝置容量遠超過競價總配額。

周錫瑋：「我不可能讓學生住那麼狹小的空間。」