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楊宏智則解答，該工程車滑到鐵軌上時，距離太魯閣號撞到僅1分多鐘。他強調，運安會還需要有更精確的資料，才能把時間還原到「秒」的時刻。

院會無異議通過提案，要求行政院及交通部在1個月內，對台鐵行車安全提出檢討及改善說明。

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

「台鐵局作為行政機關層級不高，要改革非常困難，必須提升到院級的程度。」邱顯智強調，這次事故造成優秀的司機員、小朋友、年輕人，以及憲兵等喪生，是台灣社會非常大的損失。他要求改革台鐵刻不容緩，院級動起來，並提出具體時程、措施改革台鐵。

台灣世曦工程顧問股份有限公司與台灣省土木技師公會，今日發表聯合聲明指出，拱祥生並非本檢測團隊成員，其發言屬於個人觀點，與團隊無關。

退輔會強調，「已試著與聯合大地公司孫總經理聯繫，了解該公司目前應變作為，將持續掌握回報」。

美國非營利組織Healthy Babies Bright Futures（HBBF）2019年調查顯示，美國市面上販售的來自61個製造廠商的168項嬰兒食品進行重金屬檢驗，發現有95%項產品重金屬含量都有超標的疑慮。調查結果引起社會重視，經過後續追蹤後，美國國會因此在2021年2月4日公佈了一項報告，警告嬰幼兒食品製造廠商，應該更加重視嬰幼兒食品中的重金屬含量。

楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

台鐵事故目前已證實至少51人死亡。林佳龍繼稍早發表聲明後，也在臉書發文表示，「稍早我和徐國勇部長抵達事故現場，蔡總統也指示交通部、內政部、衛福部與運安會搶救疏運及調查工作，蘇院長也已抵達事故現場」。

陳時中也步行至航空公司報到櫃台，對著正在check in的團員表示，「好好去玩」，大家檢驗的結果都是安全的。

沙磊進駐中國報導長達9年，他長期關心中國涉施壓少數民族議題，屢次深入新疆再教育營進行採訪，試圖揭發中國掩蓋的事實真相。不過，受到中國當局壓力與威脅，BBC昨宣布沙磊已離開中國，並轉調台灣工作。BBC強調對於沙磊所作的報導感到驕傲，他仍然是BBC的中國事務記者。

陳時中表示，台灣與帛琉長期以來非常努力，讓雙方的疫情狀況都非常安全，所以才能有這樣的旅程，此次出入境的相關做法在未來可能會是趨勢，這次是很好的機會，讓未來可以持續進步。