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華航2年內不用外籍機師已達協議? 華航航務處協理童興華澄清:兩年內「研議」不用跟兩年內不用有差別
若本國籍機師之條件與外國籍機師相同,則以本國籍機師優先聘用;升訓評比分數相同者,以本國籍機師優先,惟前述兩項,外國籍機師居住於臺灣地區者不適用之。
2019.02.14
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連工會機師成員都看不下去!知名主播許甫代發聲明痛批:為自己爭取權益,但也不能踐踏別人
匿名機師表示,在旅遊大眾最需要協助運輸時罷工,波及無辜,讓繼續執飛的組員遭受譴責,被認為受公司脅迫利誘才背棄道義,不為爭取勞工的權益而團結努力,弄得這些組員裡外不是人,絕對不合「情」!
2019.02.14
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機師返崗華航全面復航,工會糗大了?!
此次罷工,已影響至少2.6萬名旅客。陸續有機師主動向機師工會表達要領回檢定證,華航也開始將其排入班表值勤,看來華航機師罷工落幕有望進入尾聲。
2019.02.14
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華航罷工各界不耐情緒升高 學者黃麒儒怒批:是小學生吵架嗎?
黃麒儒直接提出,通案管理原則以滿足實際可能性的比例來訂定,再把少數例外作為個案專門處理本是常識,一條線太累就全線血汗,這樣的吵鬧「是小學生吵架嗎?」
2019.02.14
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《快訊》最新發展:值勤機師足夠華航明日可望復工!今上午已有98名機師拿回檢定證
檢定證如同機師的飛行執照,工會宣稱共取得622張檢定證,相當於622位機師參加罷工,據悉,昨日取回檢定證的機師多為A350機隊的機師。
2019.02.14
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《放・獨家》(更新:最新數據)華航罷工機師已有63人取回檢定證歸隊返回工作崗位
據了解,部分原本參與罷工的會員,已主動向機師工會表達要領回檢定證,華航也開始將其排入班表值勤。
2019.02.13
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僅談妥疲勞航班增人力 華航工會罷工進入第七天
華航與工會僅談妥疲勞航班增加人力,其餘工會訴求華航不接受,機師罷工正式進入第七天。
2019.02.13
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政治
尖銳批判華航機師沒良心文查證疏失 苦苓認錯勇敢道歉
作家苦苓表示華航罷工空服員未遭到秋後算帳,引起大批網友圍剿,經查證後,於10日在臉書發表《道歉啟事》勇於承認自己疏於查證,因此向社會大眾鄭重道歉。
2019.02.13
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鳳陪到底
【鳳陪到底】一場奇怪的罷工
機師工會的罷工協議已經持續半年,雙方也簽署要協商一年的協議,但未料春節期間突襲式罷工,離雙方協商的時間還有半年左右,且訴求上面變來變去,令社會輿論無法給予同情。
2019.02.13
放.高論
鳳陪到底
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嗆媒體湊熱鬧遭反彈!工會代表陳蓓蓓鞠躬認錯道歉!
陳蓓蓓說「過勞會讓人做出錯誤決定」,並強調「自己講錯話,並不是真心話」。
2019.02.13
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社會
機師人力攻防戰!徹夜協商後華航讓步5航線 僅有「疲勞航班」談好了
華航勞資雙方在交通部展開「紅眼協商」,在交通部監督下,目前已完成首要的航班人力問題。雙方達成的共識為飛航時間(FT)8小時以上,以3人派遣,12小時以上以4人派遣。
2019.02.13
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社會
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工會出奇招!協商直播選「紅眼班」華航奉陪 綠委王定宇:直播目的是談判透明而非操作技巧
王定宇想提醒機師工會,所謂的直播其實是要讓談判透明化,讓納稅人知道誰對誰錯,社會力才會站在你那邊,不是把直播當作一個操作的技巧,比較不妥當。
2019.02.12
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