華航協理童興華指出,華航法規優於國內法,去年工會提疲勞航班,「那是個別航班有問題,當時工會也認同」。
華航公司立場強硬,導致與工會勞資協商過程一波三折?勞動部法規委員會委員邱駿彥、華航航務處協理童興華今﹙15日﹚連袂在Hit Fm聯播網《周玉蔻嗆新聞》受訪,針對華航立場是否強硬,童興華指出,華航沒有主管願意得罪同仁;至於協商失敗,他說「工會訴求一直變、也提疲勞航班要檢討,沒想到突然罷工」;至於,勞動部認罷工合法,邱駿彥認為,「華航低估工會決心」。
主持人周玉蔻提到,協商的時候華航立場很強硬?童興華認為,外界都覺得華航很硬,但華航是官股公司,沒有真正的老闆,沒有主管願意得罪同仁,董事長、總經理常更換,這些同仁都是在旁邊的,沒有基本立場要堅守的話,為什麼要得罪同仁?
罷工前協商沒有成功原因,童興華指出,「工會訴求一直在變」,去年12月27日公會提出航班疲勞,但在派遣法規上,華航不僅優於國際法、也優於國內法,「如果還疲勞的話,那就是個別航班有問題,工會也認同」。
他透露,「工會1月16日私下找華航副總,提出幾個個別航班,希望公司檢討,副總也答應會檢討,沒想到過幾天,21日工會對外說華航沒誠意,他們準備要罷工」,工會短短幾天提出了7、8個航班,華航必須查成本、算人數等,這些研究資料需要花時間作業,怎麼能在作業期間說準備罷工?
此外,被問及勞動部表示罷工合法,華航這次判斷有失誤?邱駿彥表示,華航可能對於法令不是非常了解,要判斷是否合法罷工,「程序比實質還要重要,程序符合法律規定,基本上是合法罷工。」他認為,華航低估工會決心跟毅力,決心來自於領導人物,但這次有700多名機師罷工,許多機師認為體制管理很嚴重。
(照片取自Hit Fm《周玉蔻嗆新聞》製作單位、桃園機師工會臉書)