既生瑜，何生亮？ 馬斯克、貝佐斯戰自動駕駛公司　中經院副執行長李淳：對特斯拉恐是威脅

亞馬遜執行長貝佐斯與特斯拉執行長馬斯克再較高下，亞馬遜日前以12億美元（約台幣355億元）收購自駕車新創公司Zoox，引起馬斯克推文酸貝佐斯是「學人精（Copy Cat）」。中經院副執行長李淳今（6）日接受《放言》訪問時表示，亞馬遜及特斯拉皆為資本市場高度肯定的公司，最後誰勝出難預測，但亞馬遜是電商起家，事業觸角多，這點比特斯拉有更多優勢，對有意發展貨運自駕的特斯拉來說恐怕是威脅。

綜合媒體報導，兩人在2013年因太空衛星發射結下樑子，馬斯克旗下太空公司SpaceX打敗貝佐斯的「藍色起源」公司，獲得太空總署火箭發射台使用權。

Zoox成立於2014年，以開發自動駕駛軟硬體產品及自駕計程車為主，目前自駕車大廠前輩尚有Waymo、特斯拉和Uber等，傳出Zoox已經從這些大廠挖角相關人才。有分析指出，亞馬遜收購Zoox是為了抗衡在自駕車居領先地位的Alphabet旗下自駕車Waymo，並自駕車隊作為物流服務之用。

亞馬遜、特斯拉恩怨難解！

外界好奇，Zoox是以叫車服務為主，與特斯拉的電動車不同，馬斯克為何要發文酸貝佐斯？事實上，截至目前為止，特斯拉與亞馬遜執行長的私人恩怨共有三次，最早是在2013年，馬克斯旗下的SpaceX公司打敗貝佐斯的藍色起源公司，獲得當時NASA太空總署甘迺迪太空中心39號發射台的使用權。

2019年4月，貝佐斯旗下太空公司公布衛星網路計畫「古柏計畫」，宣稱將發射三千枚衛星上太空，也引起馬斯克在推文酸貝佐斯「你這個學人精」，因為馬斯克旗下太空公司SpaceX早在2015年就宣布「星鍊計畫」，將發射一萬兩千顆衛星打造覆蓋全球的衛星網路。

外傳第二次恩怨導火線是今年6月初，一名作家Alex Berenson所撰寫一本有關武漢肺炎的新書在亞馬遜被下架，該作家表示，「我不敢相信，他們竟然審查我的書」，引起馬克斯在推特標註貝佐斯的帳號表示「這太瘋狂了」，隨後又發文說「是時候拆夥亞馬遜了，壟斷行為是錯誤的！」。

最近一次恩怨則是兩人在自駕車領域較勁，亞馬遜在今年6月底砸下12億美元收購自駕車新創公司Zoox，再度被馬克斯在推特嘲笑是「學人精」。不過，外界相當看好特斯拉股價，今年7月1號盤中股價，創下1股1135美元歷史新高，市值逼近2100億美元，首度超越日本豐田汽車，成為全球市值最高的汽車製造商。

貝佐斯、馬斯克相互較勁是好是壞？

外界分析，馬斯克與貝佐斯的恩怨恐怕還會持續下去，若兩人間的較勁能刺激彼此企業的發展腳步，對技術領域來說，或許也不失為一樁好事。《放言》今（6）日訪問中經院副執行長李淳，他表示，亞馬遜與特斯拉競爭有助於新科技應用發展，但難以預測結果是誰獲勝，因為兩間皆為資本市場高度肯定的上市公司，差別是亞馬遜出身電子商務，而特斯拉專精於自駕車，各自有優勢；不過，亞馬遜的事業觸角相當廣泛，又有大數據資料庫，即便在自駕車領域是後進，也有特斯拉沒有的優勢。

李淳進一步表示，亞馬遜收購新創自駕車公司會帶來競爭，促進科技成熟，會比一家公司獨占好很多，他指出，亞馬遜事業無所不包，如美國總統川普也曾批評亞馬遜擴張太快；對有意發展貨運自駕的特斯拉來說恐怕是威脅，所以要互相較勁、炒話題。

（顯圖取自貝佐斯推特、馬斯克維基百科）